.jpg)
Для Volkswagen це важливий етап у розвитку доступної електричної лінійки. ID. Polo має стати батарейним продовженням однієї з найуспішніших моделей марки: за всю історію Polo розійшовся тиражем понад 20 млн екземплярів. CUPRA Raval побудована на тій самій технічній основі, але позиціонується як більш спортивний і емоційний електромобіль для міста.
Обидві новинки належать до сімейства Electric Urban Car Family. У межах цього проєкту Volkswagen Group планує випустити чотири компактні електрокари під брендами Volkswagen, CUPRA та Skoda. Усі вони будуть орієнтовані на європейський ринок і мають зробити електромобілі доступнішими для масового покупця.
За розмірами ID. Polo і Raval залишаються у міському класі: довжина становить близько 4 метрів. Для моделей заявлені версії потужністю 116, 135 і 211 к.с. Окремо передбачені спортивні виконання Volkswagen ID. Polo GTI та CUPRA Raval VZ потужністю 223 к.с. Вони розганяються до 100 км/год за 6,8 секунди.
Покупцям запропонують батареї ємністю 38 або 52 кВт*год. Максимальний запас ходу сягатиме приблизно 450 км залежно від версії.
Volkswagen ID. Polo також отримав низку сучасних електронних систем: напівавтономне керування, розпізнавання сигналів світлофорів і функцію Vehicle-to-Load для живлення зовнішніх пристроїв від батареї автомобіля.
CUPRA Raval відрізняється більш драйверським характером і салоном, орієнтованим на водія. Для моделі заявлені сидіння CUP Bucket, створені з використанням 3D-технологій, а також динамічне світлове оформлення інтер’єру.
.jpg)
Запуск виробництва став можливим після масштабної модернізації заводу в Марторелі. SEAT і CUPRA інвестували в підприємство понад 3 млрд євро. Загальний обсяг інвестицій у проєкт електрифікації Іспанії за участю Volkswagen Group та PowerCo оцінюється приблизно у 10 млрд євро.
Продажі Volkswagen ID. Polo та CUPRA Raval мають стартувати влітку 2026 року. Орієнтовна ціна електричного Polo — від 25 тисяч євро, тоді як CUPRA Raval коштуватиме від 26 тисяч євро.
