Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Шведська транспортна компанія Einride AB оголосила про замовлення партії електричних тягачів Tesla Semi у кількості 500 одиниць. Як пише Teslarati, це найбільше одноразове замовлення вантажівок, про яке було оголошено публічно. Перші екземпляри будуть передані у вересні, але повноцінне впровадження всієї партії в автопарк Einride займе кілька років. У США компанія Einride AB займається просуванням електричної мобільності у сфері магістральних вантажних перевезень. Тягачі від Tesla будуть задіяні на логістичних маршрутах великих клієнтів компанії, серед яких, наприклад, названо Amazon. На основі даних, отриманих під час експлуатації вантажівок, Einride планує вдосконалити власну корпоративну платформу для управління електричним автопарком. У керівництві проєкту Semi в компанії Tesla не виключають, що зворотний зв’язок від компанії, яка одночасно експлуатуватиме таку кількість тягачів, у перспективі допоможе вдосконалити вантажівку. Раніше аналогічна схема співпраці вже практикувалася в рамках партнерства Tesla з великими замовниками, серед яких, наприклад, була компанія PepsiCo. Про початок масового виробництва Semi було оголошено цієї весни. Підприємство, де випускають вантажівки, теоретично здатне виробляти до 50 тисяч тягачів на рік. На конвеєр стала вдосконалена версія Semi, доопрацьована після періоду тестової експлуатації.
Детальніше
Преміальний бренд Genesis розсекретив свій найрозкішніший кросовер з індексом GV90, який розрахований на покупців, що зазвичай обирають Rolls-Royce Cullinan і Bentley Bentayga. Серед його найяскравіших особливостей — розпашні двері, кузов без центральних стійок, унікальна подушка безпеки в даху та висувний дисплей на передній панелі. У першій половині наступного року Genesis GV90 вийде на ринок Європи, де, як очікується, стане найбільшим серійним електромобілем у регіоні.GV90 став серійною версією концепту Neolun і зберіг його головну особливість — відсутність центральних стійок кузова. Інноваційну систему дверей інженери бренду назвали Neolun Arch Gate: задні двері відкриваються проти ходу руху та здатні робити це незалежно від передніх. При впливі на ручку двері злегка висуваються вперед, після чого розчиняються. У Genesis запевняють, що така система забезпечує унікальну для сегмента легкість посадки. Також заявлено, що навіть позбавлений двох стійок кузов кросовера відповідає необхідним стандартам безпеки. Його жорсткість у центральній частині збільшена за рахунок інтегрованих особливо міцних сталевих балок. Крім того, у силовій структурі кузова в районі пасажирської капсули застосовані компоненти, які в 1,5 раза товщі за звичайні. Фактично GV90 отримав прихований каркас безпеки. У салоні пасажирів захищатимуть 12 подушок, включаючи встановлену в даху: вона виключає контакт із дахом під час перекидання. Електроніка здатна аналізувати кількість і положення пасажирів у салоні кросовера та в разі аварії оптимізувати розкриття подушок безпеки. Систему розпашних дверей GV90 отримає лише у флагманському виконанні Neolun — базові версії позашляховика комплектуватимуться традиційними дверима. Крім того, топова модифікація розрахована лише на чотирьох пасажирів на відміну від семи у стандартній версії: у задній частині встановлені лише два крісла, відокремлені від багажного простору перегородкою. Серед додаткових особливостей GV90 Neolun названі дерев’яне оздоблення плоскої підлоги, дах із регульованою у шести секціях прозорістю, інтелектуальне розсіяне підсвічування інтер’єру та передні крісла з сервоприводами, здатні розвертатися проти ходу руху. Зовні це виконання відрізнятиметься збільшеною кількістю хрому в оздобленні кузова. За довжини 5285 міліметрів Genesis GV90 має колісну базу 3245 міліметрів і за габаритами можна порівняти як із Cullinan, так і з довгобазною версією Bentayga. Мінімалістичний екстер’єр із незвичайною світлотехнікою, виконаною у вигляді смуг, поєднується з технологічним інтер’єром, де, наприклад, застосований новий для компанії дисплей. Широкий екран під час руху має діагональ 23,6 дюйма, але на парковці він на 90 міліметрів висувається з панелі, збільшуючись до 24,6 дюйма. Передбачається, що пасажирам так буде комфортніше споживати медіаконтент. Замість панелі приладів застосований проєкційний дисплей із видимою діагоналлю 25 дюймів. Новітня мультимедійна система Pleos Connect доповнена голосовим помічником Gleo AI з елементами штучного інтелекту. В оснащення позашляховика увійде акустика Bang&Olufsen із 25 динаміками та функцією Dolby Atmos, а також здатністю відтворювати акустику найвідоміших концертних майданчиків, включаючи стадіон «Вемблі». Оздоблювати інтер’єр, крім шкіри та дерева, обіцяють кашеміром, вовною і навіть природним каменем. Також у Genesis заявили про підвищений акустичний комфорт у салоні: GV90 отримав акустичні стекла товщиною понад 5 міліметрів. GV90 базується на платформі eMP і продаватиметься лише як електромобіль. Він у стандартній комплектації оснащений двома електромоторами, кожен із власним диференціалом, які розвивають загалом 666 к.с. і 800 Нм. Вони працюють від батареї на 123,5 кВт·год. І потужність силової установки, і ємність акумулятора названі рекордними для Genesis. За розрахунками розробників, кросовер зможе проїхати без підзаряджання до 500 кілометрів, а поповнити запас енергії з 10% до 80% можна буде за 22 хвилини за умови підключення до 350-кіловатної станції. Genesis уже в стандартній комплектації оснастить найбільший і найрозкішніший кросовер багатокамерною пневмопідвіскою з можливістю регулювання кліренсу та адаптивними амортизаторами. Задні колеса GV90 можуть підрулювати на кут до п’яти градусів. Крім того, позашляховик отримає потужні гальма з чотирипоршневими супортами. У продажу на домашньому ринку новинка з’явиться вже наступного місяця. GV90 дебютує в особливому виконанні First Edition, яке базується на чотиримісній модифікації та відрізнятиметься оригінальним оздобленням. Для неї запропонують, наприклад, три ексклюзивні варіанти двоколірного фарбування кузова та особливі 24-дюймові колеса. Також Genesis планує продавати новинку в країнах Європи та Північної Америки, але вартість GV90 поки не розкривається.
Детальніше
У базі китайського Мінпрому з’явилися фотографії та подробиці про новий Volkswagen ID.Era 5X — це перша модель у сімействі ID.Era з повністю електричною силовою установкою. Крім того, це перша серійна модель на платформі Compact Main Platform (CMP), у розробці якої брала участь компанія Xpeng, уточнює CarNewsChina.com.У сертифікаційних документах наведені габарити ID.Era 5X: це кросовер довжиною 4560 міліметрів, шириною 1896 міліметрів, висотою 1630 міліметрів і з відстанню між осями, що дорівнює 2815 міліметрам. Він виконаний у стилі інших моделей сімейства ID.Era з суцільною смугою, що світиться, спереду та ззаду. Для електромобіля буде передбачений один електромотор потужністю 210 кінських сил, який живитиме літій-залізо-фосфатна батарея, постачальником якої виступить CATL. Ємність, як і запас ходу, не наводиться. З оснащення заявлені колісні диски на 17, 18 або 19 дюймів, панорамний дах, рейлінги, різні варіанти бамперів і двоколірний кузов. Також модель отримає лідар і просунутий напівавтопілот. Окрім 5X, до лінійки ID.Era входять кросовери 8X, 9X і седан 5S. Усі вони оснащуються гібридними силовими установками. Раніше повідомлялося, що Volkswagen розглядає можливість запуску китайських моделей на європейському ринку.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!