та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Седан BMW i3 50 xDrive встановив рекорд за сумарним часом заряджання на транс’європейському маршруті Paneuropeana, який простягнувся від мису Нордкап у Норвегії до іспанського міста Тарифа. Електромобіль подолав 5886,7 км дорогами загального користування через вісім країн за три доби, 2 години та 41 хвилину. Середня швидкість становила 79,7 км/год. На поповнення заряду акумулятора протягом усього маршруту знадобилося лише 2 години 46 хвилин. Це більш ніж на 7 годин краще за попередній рекорд, встановлений у 2017 році.Маршрут пролягав автомагістралями, заміськими дорогами та через населені пункти. Місця для заряджання водій обирав самостійно, не перевищуючи дозволеної швидкості. Середнє споживання енергії становило 12,5 кВт·год на 100 км, що нижче за офіційно заявлений комбінований показник за циклом WLTP — від 13,4 до 18,0 кВт·год на 100 км. Електромобіль заряджався на громадських станціях із середньою потужністю 275 кВт.У заїзді брав участь повноприводний BMW i3 50 xDrive із двома електродвигунами сумарною потужністю 469 к.с. Модель розганяється до 100 км/год за 4,7 секунди, а її максимальна швидкість становить 200 км/год. Акумулятор ємністю 108,7 кВт·год із 800-вольтовою архітектурою та циліндричними комірками дає змогу проїхати на одному заряді до 912 км. Пікова потужність заряджання сягає 400 кВт, завдяки чому за 10 хвилин можна поповнити запас ходу на 423 км.Підвищенню ефективності електромобіля сприяє низький коефіцієнт аеродинамічного опору — 0,21. Свою роль відіграють шини зі зниженим на 14% опором коченню та скорочення втрат енергії в двигунах на 40% порівняно з попереднім поколінням електромобілів BMW. Крім того, електронний блок керування переводить у режим рекуперації понад 95% процесів гальмування. У жовтні седан BMW i3 50L у версії для китайського ринку подолав понад 1,2 тисячі кілометрів на одному заряді. При цьому заявлений запас ходу моделі становить 912 кілометрів за циклом WLTP.
Детальніше
Відоме тюнінг-ательє West Coast Customs представило незвичайний рестомод, створений, за словами майстрів, на замовлення власника екологічно орієнтованої компанії. Він хотів їздити на класичному американському автомобілі, не завдаючи шкоди довкіллю. Для цього ательє поєднало Chevrolet Bel Air 1955 року випуску із сучасною Tesla Model 3.Загалом рестомод зберіг вигляд вінтажного автомобіля, хоча для встановлення класичного кузова на шасі Model 3 тюнерам довелося дещо змінити його пропорції, зокрема розширити задню частину. Сучасний характер Bel Air підкреслює й нове кольорове оформлення: основний матовий червоний відтінок поєднується з глянцевими чорними акцентами. Автомобіль отримав спеціальні 20-дюймові колісні диски та світлодіодну оптику.Інтер’єр поєднує деталі від обох автомобілів-донорів, доповнені оригінальними елементами. Серед них, наприклад, альтернативні сидіння з новою оббивкою та шестикутною прострочкою, яка частково нагадує дизайнерське рішення Lamborghini. Технічних характеристик рестомода творці не розкривають, але поділилися деякими подробицями його майбутньої експлуатації. Наприклад, оновлений Bel Air можна заряджати на фірмових станціях Tesla Supercharger. Крім того, автомобіль зберіг повноцінний комплекс водійських асистентів, зокрема систему автоматичного паркування.
Детальніше
Компанія Tesla внесе низку змін у конструкцію роботаксі Cybercab, а також розширить палітру його кольорів. Про це заявив глава компанії Ілон Маск у соцмережі X. Крім того, він ще раз підтвердив, що відмова від виробництва пікапа Cybertruck пов’язана з бажанням масштабувати випуск безпілотників. Зараз Cybercab оснащується тяговою батареєю ємністю 48 кВт·год. За словами Ілона Маска, низка технічних удосконалень дасть змогу замінити її акумулятором на 40 кВт·год. За версією видання Teslarati, компанія доопрацює безпілотник так, щоб зберегти його експлуатаційні характеристики й із компактнішою батареєю. Це підвищить рентабельність моделі та, як наслідок, збільшить прибуток Tesla. Палітру кольорів Cybercab розширять завдяки відтінку Liquid Silver. Як черговий раз заявив глава Tesla, роботаксі має кардинально змінити сферу наземних перевезень. Тому його виробництво необхідно масштабувати. Cybertruck же забирав у компанії інженерні та виробничі ресурси, а також змушував підтримувати складний ланцюг постачання. За неофіційними даними, відмова від виробництва Cybertruck в Остіні пов’язана, серед іншого, і з тим, що пікап не виправдав ринкових очікувань.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!