Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Китайська компанія Seres зареєструвала незвичну технологію підвищення безпеки електромобілів, яка передбачає автоматичне відокремлення тягової батареї у разі серйозної дорожньо-транспортної пригоди.Як повідомляє видання MyDrivers, патент уже офіційно затверджений і спрямований на зниження ризиків займання та ураження електричним струмом у разі пошкодження високовольтних елементів.Конструкція системи включає передні та задні опорні вузли, а також спеціальний електромеханічний штовхач. Після фіксації сильного удару датчиками система отримує сигнал і розриває всі з’єднання між батареєю та кузовом автомобіля. У результаті тяговий акумулятор відділяється від шасі та виводиться за межі кузова, що має зменшити ризики для пасажирів.Подібні концепції безпеки вже розглядали й інші автовиробники, однак саме Seres першою офіційно оформила патент на таке рішення. Заявка була подана ще у 2023 році, а затвердження відбулося у травні 2026-го.Чи з’явиться така система на серійних електромобілях бренду — поки невідомо, однак сама ідея вже викликає дискусії в галузі як один із найбільш радикальних підходів до безпеки електромобілів.
Детальніше
Volvo остаточно закриває епоху двигунів внутрішнього згоряння у власній інженерній структурі. Як повідомляє Autoblog, технічний директор і головний інженер-технолог компанії Андерс Белл заявив, що всі підрозділи, пов’язані з розробкою ДВЗ, або продані, або перепрофільовані під електричні технології.За його словами, компанія більше не інвестує у створення та розвиток власних бензинових і дизельних моторів, а також втратила внутрішні виробничі потужності для їх випуску. Інженерні ресурси Volvo тепер повністю зосереджені на електротязі та розвитку батарейних платформ.Водночас у компанії підкреслюють, що це не означає негайного переходу на повністю електричну модельну лінійку в усьому світі. На окремих ринках, де інфраструктура зарядних станцій залишається недостатньо розвиненою, автомобілі з ДВЗ і надалі користуються попитом.Саме тому Volvo планує використовувати двигуни внутрішнього згоряння від сторонніх постачальників. У компанії вже сформовано пул партнерів, які забезпечуватимуть необхідні силові агрегати для гібридних та традиційних моделей у перехідний період.
Детальніше
Lancia офіційно розкрила зовнішність нового кросовера Gamma — другої моделі бренду в новітній історії після актуального Ypsilon. Новинка побудована на платформі STLA Medium концерну Stellantis і фактично ділить технічну частину з цілою низкою моделей групи — від Peugeot 3008 до DS №7.Ім’я Gamma для Lancia не нове — так називалася велика передньопривідна модель бренду, яку виробляли з 1970-х до середини 1980-х років. Тепер же Gamma перетворилася на купеподібний кросовер або крос-ліфтбек довжиною 4,67 метра.Зовні новинка багато в чому нагадує DS №7. Моделі мають спільні двері, дзеркала, ручки та низку кузовних елементів. Водночас передня та задня частини оформлені у фірмовому стилі Lancia — з масивними написами бренду та власною світлотехнікою.Інтер’єр також значною мірою уніфікований із моделями DS, однак Gamma отримала власне кермо, іншу центральну консоль із характерним напівкруглим елементом та унікальні варіанти оздоблення.В основі Lancia Gamma лежить модульна архітектура STLA Medium, яку вже використовують Peugeot 3008 і 5008 нового покоління, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross, Jeep Compass, а також кросовери DS.У лінійці будуть декілька електричних версій — як передньопривідні одномоторні, так і двомоторна повнопривідна версія. Потужність варіюватиметься від 230 до 375 к.с., а запас ходу за циклом WLTP сягатиме від 540 до 740 км залежно від виконання. Водночас базовою для Gamma стане гібридна версія з 1,2-літровим бензиновим турбомотором та електродвигуном, інтегрованим у 6-ступеневий роботизований автомат. Сумарна потужність такої установки становить 145 к.с.Очікується, що дешевою Lancia Gamma не буде. Для орієнтиру — споріднений DS №7 у Німеччині коштує від 47,7 тисячі євро, тоді як простіший Opel Grandland на тій самій платформі стартує приблизно з 38 тисяч євро.Повноцінна прем’єра Lancia Gamma відбудеться найближчими місяцями, а прийом замовлень стартує восени 2026 року. Виробництво моделі налагодять на заводі Stellantis у Мельфі (Італія), де вже випускають DS №8 та Jeep Compass нового покоління.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!