Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Електромотоцикл Zero DS від американської компанії Zero Motorcycles, заснованої у 2006 році, встановив новий рекорд Гіннеса за дальністю поїздки на одному заряді акумулятора. Під час заїзду від франко-італійських Альп до узбережжя Середземного моря байк подолав 436,5 кілометра, побивши попереднє світове досягнення, яке становило 310,689 кілометра.Випробування проходили в реальних умовах на дорогах загального користування за участю трьох серійних електромотоциклів бренду: Zero DS, SR/S і DSR/X. Стартова точка розташовувалася в Ле-Кло у Франції, далі маршрут пролягав регіональними дорогами, гірськими перевалами та через населені пункти. Усі три байки змогли побити попередній рекорд, однак найкращого результату досяг бельгійський райдер Йелле Верстаен на Zero DS. Для заїзду обрали стандартний байк, обладнаний заводською опцією Power Tank. Додатковий модуль ємністю 3,6 кВт·год збільшує ємність штатної батареї з 15,6 до 19,2 кВт·год. Жодних інших змін у конструкцію чи шини мотоцикла не вносили. Вибір модифікації DS виробник пояснив поєднанням ефективної аеродинаміки литих колісних дисків, малої маси силової установки та комфортної вертикальної посадки, оптимальної для тривалої безперервної поїздки. Згідно з офіційними характеристиками, базовий Zero DS здатний проїхати до 240 кілометрів у міському режимі або до 161 кілометра за містом. Електробайк оснащується 60-сильним електромотором, а його максимальна швидкість становить 139 км/год. У Європі базова версія DS коштує 17 810 євро.Раніше в жовтні американський марсохід Perseverance встановив інший рекорд дальності пробігу на іншій планеті. Його одометр зафіксував показник 45,22 кілометра, перевищивши досягнення іншого марсохода NASA — Opportunity, яке трималося з 2014 року. 13 жовтня рекорд офіційно внесли до Книги рекордів Гіннеса.
Детальніше
BMW оприлюднила результати випробувань запасу ходу електричного седана i3 50L для китайського ринку: седан подолав понад 1,2 тисячі кілометрів на одному заряді. При цьому заявлений запас ходу моделі становить 912 кілометрів за циклом WLTP.У випробуваннях брав участь електричний седан i3 50L з акумулятором ємністю 113,4 кВт·год. Він проїхав змішаним маршрутом 1213 кілометрів, завершивши поїздку із залишковим зарядом батареї 1%. Середнє споживання енергії становило 8,8 кВт·год на 100 кілометрів.Також компанія BMW оголосила про запуск виробництва високовольтних акумуляторів шостого покоління (Gen6) у китайському місті Шеньян. Це вже третій майданчик концерну, на якому налагоджено випуск батарей нової серії. Раніше їх почали виробляти в Дебрецені та німецькому Ірльбах-Штрасскірхені. У найближчі місяці запрацюють заводи у Вудраффі (США) та Сан-Луїс-Потосі (Мексика). У шостому поколінні акумуляторів використовуються великі циліндричні комірки формату 4695, які постачають компанії CATL та EVE Energy. У поєднанні з 800-вольтовою архітектурою та електроприводом eDrive шостого покоління максимальна потужність заряджання сягає 400 кВт, що дозволяє поповнити запас ходу на 400 кілометрів за 10 хвилин. Порівняно з попереднім поколінням батарей вдалося підвищити енергетичну щільність більш ніж на 20%. На новій фабриці якість продукції контролюється в режимі реального часу за допомогою систем машинного зору та алгоритмів штучного інтелекту. Презентація седана BMW i3 відбулася в березні. Габарити електрокара становлять 4760 × 1865 × 1480 мм за колісної бази 2897 мм. Водночас у Китаї виробляється та продається подовжена версія із загальною довжиною кузова 4864 мм і відстанню між осями 3005 мм.
Детальніше
Компанія Tesla представила нову версію свого суперкара Roadster через дев’ять років після дебюту першого концепту. Нинішній Roadster не має нічого спільного з попередником: він має інший вигляд, зовсім іншу конструкцію та отримав унікальні для галузі можливості. Наприклад, Tesla оснастила суперкар набором реактивних мікродвигунів, розроблених спільно зі SpaceX, завдяки чому Roadster може не лише надзвичайно швидко розганятися, а й ненадовго зависати над землею. Частково надможливості електрокара продемонстрували під час масштабної презентації.Розташовані по периметру кузова реактивні мікродвигуни, за заявою Tesla, працюють на холодному газі, якого може використовуватися й атмосферне повітря. Газ зберігається в 600-літровому резервуарі, поповнювати який можна навіть під час руху. Керовані електронікою форсунки із сервоприводами здатні змінювати своє положення за мікросекунди, стабілізуючи автомобіль у польоті. Крім того, кормові двигуни, побудовані за тим самим принципом, допомагають електрокару під час розгону.Roadster отримав ще одне нововведення, загалом відоме у світі суперкарів, але вперше застосоване компанією Tesla. Це вбудовані в кузов вентилятори, які відсмоктують повітря з-під днища автомобіля та збільшують притискну силу. Їх доповнює система часткової герметизації простору між днищем і дорожнім покриттям. За розрахунками компанії, ця технологія дозволить суперкару витримувати бічні перевантаження в 2G і рухатися вертикальними поверхнями.Обидві ці технології Tesla продемонструвала в дії під час публічного показу Roadster неподалік від бази SpaceX у Техасі. Під час першої «вправи», яку Tesla назвала «Кікфліп», Roadster підстрибнув із місця, перелетів через шеренгу електрокарів, зробивши в повітрі повний оберт, і успішно приземлився. Під час другої автомобіль повільно заїхав на величезну рампу з від’ємним нахилом, відірвався від неї та, знову ж таки, успішно приземлився, перевернувшись у повітрі.Компанія стверджує, що доклала величезних зусиль для зниження ваги Roadster. У його конструкції активно використовуються магнієві сплави й титан, а також вуглецеве волокно. Однак розробники поки не розповідають детально про платформу Roadster. Не уточнюється навіть тип силової установки, хоча відомо, що вона електрична. Передбачається, що Roadster оснащений чотирма тяговими двигунами з прецизійною системою контролю тяги та потужністю понад тисячу кінських сил. Водночас Tesla повідомила, що Roadster отримав систему кермового управління «по проводах» і набір активних аеродинамічних елементів.Також названо розрахункові динамічні характеристики, які в Roadster відрізнятимуться залежно від комплектації. Базова версія під назвою Performance, призначена для доріг загального користування, зможе розганятися до 60 миль/год (96 км/год) менш ніж за 1,6 секунди. До її оснащення увійдуть активне антикрило та всмоктувальний вентилятор. Варіант Thrust доповнять реактивними прискорювачами на кормі, завдяки чому динаміка покращиться до 0,9 секунди. Такий Roadster буде орієнтований на використання на треку.Нарешті, флагманський Rocket зможе підніматися в повітря та розганятися до 60 миль/год лише за 0,59 секунди. Мікроприскорювачі по периметру кузова встановлюватимуться тільки на цю модифікацію. Крім того, замість двох крісел у базових версіях вона отримає лише одне сидіння для пілота по центру салону. Примітно, що Roadster Rocket продемонстрував свої динамічні можливості під час презентації та, згідно з вимірюваннями компанії, набрав 60 миль/год за 0,81 секунди.Новинці обіцяють запас ходу на рівні 500 кілометрів і максимальну швидкість понад 370 км/год. Інших характеристик Roadster компанія поки не повідомляє.Зовнішність суперкара виконана в зовсім іншому стилі, ніж у концепту 2017 року: Roadster більше нагадує Cybertruck із деякими стилістичними рішеннями від вінтажних Lamborghini. Серед них, наприклад, прихована в кузові головна світлотехніка. Крім того, за задумом Tesla, зовнішній вигляд суперкара має частково асоціюватися з космічними скафандрами. Демонстраційний екземпляр пофарбували фарбою Ano White, розробленою за участю фахівців SpaceX. Вона захищає не лише від корозії, а й від ультрафіолету та електростатики.У салоні застосовані футуристичні крісла, штурвал замість традиційного керма та великий центральний дисплей, чітко орієнтований на водія. Салон обіцяють оздоблювати ультрасучасними тканинами, карбоном і титаном. За словами голови Tesla Ілона Маска, підготовка Roadster до серійного виробництва триватиме від року до півтора. Відповідно, найімовірніше, постачання суперкара розпочнеться не раніше 2028 року. З появою серійних автомобілів, як зазначив Маск, Roadster стане останньою Tesla, якою людина зможе керувати самостійно: усі інші електрокари планують перевести на технології автономного водіння. Водночас заробляти на Roadster компанія не збирається: Ілон Маск заявив, що початок продажів суперкара навряд чи суттєво вплине на виручку. Roadster слугуватиме технологічним флагманом і демонстратором можливостей компанії.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!