та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Частка бензинових автомобілів у загальному обсязі світових продажів у першій половині 2026 року вперше опустилася нижче 50%, склавши 49%. За даними глобальної статистики, на яку посилається видання Nikkei, за перші шість місяців поточного року у світі було реалізовано 20,25 млн автомобілів із бензиновими ДВЗ, що на 10% менше за показник аналогічного періоду минулого року. Для порівняння: ще у 2021 році їхня частка на світовому ринку сягала 73%. Основними факторами скорочення сегмента стали криза в зоні Перської затоки, яка спровокувала різке зростання цін на бензин, а також збільшення попиту на автомобілі з новими джерелами енергії. Світові продажі електромобілів у першому півріччі 2026 року зросли на 12% і становили майже 6,9 млн одиниць. Найактивнішу відмову від автомобілів із класичними бензиновими ДВЗ зафіксовано в Китаї, на частку якого нині припадає половина всіх світових продажів електрокарів. Водночас гібридні моделі продовжують зберігати стабільні позиції на ринку.
Детальніше
Компанія Dacia близько року тому представила прототип «народного електрокара» під назвою Hipster, який вирізнявся незвичайним дизайном. Як пише Autocar із посиланням на джерела в галузі, ухвалено рішення запустити аналогічну модель у серійне виробництво. При цьому у Великій Британії ціна на неї стартуватиме з 9,5 тисячі фунтів, що еквівалентно 11 тисячам євро. Для порівняння: електрокар Dacia Spring нового покоління, який змінився на початку осені, коштує щонайменше 18 тисяч євро.Видання уточнює, що Dacia від самого початку розглядала можливість запуску Hipster у серійне виробництво, але концепт переважно розглядався як потенційний наступник Spring. Згодом було ухвалено рішення розробити новий Spring на платформі «материнського» концерну Renault, а проєкт Hipster із часом «понизили» до статусу важкого квадрицикла категорії L7e. Формально до цієї категорії належать, наприклад, Citroen Ami та Fiat Topolino, але, на відміну від цих моделей, серійний Hipster буде чотиримісним.Зазначається, що довжина Hipster не перевищить 3 метрів, а його тяговий електромотор розвиватиме не більше 20 к.с. і працюватиме від батареї ємністю 15 кВт·год. Дизайн серійної версії загалом запозичать у концепту, але з деякими спрощеннями. Збіркою електрокара займатиметься підприємство Renault у китайському Шияні, де до недавнього часу випускали Dacia Spring. Фахівці підприємства також беруть участь у розробці електрокара, зосередившись переважно на рішеннях для зниження його собівартості.
Детальніше
Через півтора року після дебюту серійної версії батарейного вена Kia PV5 компанія запускає виробництво нової модифікації PV5, підготовленої для встановлення різноманітних надбудов.Перетворений на «головастика» легкий комерційний електромобіль завдовжки 4610 мм має двомісну кабіну з оснащенням, аналогічним базовому фургону. Як і фургони, голе шасі PV5 має ту саму колісну базу завдовжки 2995 мм і комплектується 16-дюймовими сталевими дисками або легкосплавними такого самого діаметра.Залежно від регіону продажів пропонуватимуться два виконання автомобіля. Це далекобійна PV5 Chassis Long-Range із встановленим спереду електродвигуном потужністю 161 к.с. та акумуляторною батареєю ємністю 71,2 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 416 км за циклом WLTP. Плюс доступніша версія з помірнішим запасом ходу PV5 Chassis Mid-Range, оснащена батареєю ємністю 51,5 кВт·год і менш потужним 120-сильним мотором.Обидві модифікації мають максимальну вантажопідйомність 1005 кг. Бортова мережа підтримує швидке заряджання, здатне зарядити батарею з 10 до 80% менш ніж за пів години. Підкреслюється, що малий радіус розвороту 5,5 м робить PV5 надзвичайно ефективним для роботи на вузьких міських вулицях, будівельних майданчиках і в логістичних депо.Серед можливих варіантів використання PV5 Chassis перелічуються фургони-рефрижератори, промтоварні фургони, пересувні майстерні, пікапи з бортовою платформою, самоскиди, автомобілі швидкої допомоги, сервісні фургони, фуд-траки, компактні кемпери тощо. Мінімальна вартість Kia PV5 Chassis з молодшими батареєю та мотором на європейському ринку становить 31 тисячу євро.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!