та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Компанія Porsche оголосила про розширення списку опцій, доступних для Cayenne Electric як у традиційному, так і в купеподібному кузові. Заряджати тягову батарею тепер можна без дротів, двері можна оснастити доводчиками, а для передніх сидінь створили інноваційну систему масажу зі звуковим супроводом.Система бездротової зарядки передбачає «приймач» на автомобілі та передавач, який встановлюється в покриття у дворі або гаражі. Щоб заряджання розпочалося, достатньо встановити автомобіль над передавачем. Потужність системи становить до 11 кВт. Сервоприводами можна оснастити всі чотири бічні двері електромобіля. Відкривати їх можна кнопками зсередини, ручками зовні, з дисплея мультимедійної системи або за допомогою цифрового ключа. Передбачені датчики виявлення перешкод. Крім того, двері здатні розпізнавати транспортні засоби, що наближаються. Нова система масажу включає 16 пневмоелементів і шість звукових активаторів, вбудованих у сидіння. Вони, як заявили в компанії, створюють чотиривимірний звуковий простір і доповнюють процедуру масажу звуковими ефектами. Крім того, для Cayenne Electric розширили можливості оздоблення салону, а також відкрили кросоверу доступ до програми Porsche Manufaktur. Якщо раніше кузов електромобіля можна було пофарбувати в один із 13 доступних кольорів, то тепер їх кількість збільшилася одразу до 105.
Детальніше
Компанія Volvo оприлюднила перші дані про свою нову стратегію. Вона передбачає серйозне оновлення модельного ряду, яке загалом включатиме 13 електрифікованих моделей для всіх ринків. При цьому компанія розраховує суттєво заощадити завдяки скороченню витрат на проєктування та уніфікації комплектуючих. Останнє здійснюватиметься за сприяння концерну Geely. Західні ринки отримають сім новинок. Скоротити витрати на їх створення Volvo планує завдяки активному використанню вже наявних напрацювань у сфері платформ SPA2 та SPA3, однак окремою статтею витрат стане адаптація кожної новинки під конкретний регіон. У Volvo заявили, що регіоналізація розглядається як конкурентна перевага на тлі деглобалізації ринків. Шість нових електромобілів і гібридів призначені виключно для Китаю і проєктуватимуться з опорою на можливості місцевих партнерів. Для них використовуватимуть спільні платформи та комплектуючі, а також локалізоване програмне забезпечення. Такий підхід до розробки нових моделей має суттєво підвищити рентабельність кожного окремого автомобіля. Ще один спосіб економії полягає у використанні спільних деталей для різних моделей. До 2030 року Volvo планує довести 30-відсоткову уніфікацію комплектуючих порівняно з нинішніми 10 відсотками. У цій сфері Volvo розраховує на ланцюжок постачання Geely у Європі та Китаї.
Детальніше
Китайський концерн CATL, один із лідерів батарейної індустрії, представив у Європі нове рішення для комерційного транспорту під назвою Tectrans II. Це нова батарея, яка застосовуватиметься, зокрема, на магістральних тягачах. За розрахунками CATL, акумулятор розрахований на ресурс 1,5 мільйона кілометрів, а до кінця цього пробігу його деградація має становити лише 30%. При цьому батарея підтримує функцію надшвидкої зарядки.За даними розробників, версія Tectrans II з максимальною ємністю забезпечить вантажівці запас ходу до 1000 кілометрів, а зарядити батарею до 80% можна буде лише за 25 хвилин. Щільність зберігання енергії в акумуляторі приблизно на 13% вища за середню по галузі, і це дозволить тягачам збільшити корисне навантаження на 600 кілограмів. Окрім магістральних тягачів, новинка призначена також для середньотоннажних вантажівок і автобусів. Адаптувати акумулятор для різних транспортних засобів дозволяє його модульна конструкція, яка, як підрахували в CATL, сприятиме зниженню витрат на розробку нових машин до 70%, а часові витрати скоротяться вдвічі. У Європі новинкою вже зацікавилися: CATL підписав розширену угоду з концерном DHL про спільну розробку спеціалізованого електричного транспорту та розширення «зелених» логістичних коридорів у країнах ЄС. На європейський ринок електричних тягачів також розраховує компанія Tesla. Вона планує запустити на континенті продажі власної розробки Semi у 2027 році.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!