та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Британське тюнінг-ательє Milltek представило для електромобіля Renault 5 та спорідненого Alpine A290 комплект кузовного обвісу, натхненного легендарним ралійним болідом Renault Maxi R5 Turbo середини 1980-х років. Вартість базового комплекту становить 2 тисячі фунтів стерлінгів. При цьому в компанії наголошують, що всі модифікації є повністю зворотними — після встановлення бодікіта автомобіль можна без проблем повернути до заводського стану.Renault Maxi R5 Turbo став вершиною розвитку цієї моделі. Хоча ралійний автомобіль формально базувався на серійному Renault 5, він мав середньомоторне компонування та значно потужніший двигун. У фінальній версії болід оснащувався 1,6-літровим чотирициліндровим турбомотором, який залежно від модифікації розвивав від 350 до 380 к.с. Загалом було випущено лише 20 таких автомобілів.Новий обвіс для сучасного електричного Renault 5 включає розширювачі колісних арок, накладки на передній бампер і задні двері. Останні імітують характерні бокові повітрозабірники Renault 5 Turbo, хоча, судячи з фотографій, виконують лише декоративну функцію. Також електрокар отримав збільшений задній спойлер і алюмінієві накладки на пороги. Комплект можна встановити й на Alpine A290. У цьому випадку він додатково доповнюється імітацією переднього «кенгурятника» з додатковою світлотехнікою. Для Renault 5 така деталь не передбачена.
Детальніше
Британський підрозділ Skoda організував незвичну акцію для просування компактного електричного кросовера Elroq на місцевому ринку. Щоб продемонструвати динаміку найпотужнішої версії RS, електромобіль відправили на дрег-стрип. Суперниками стали не менш знакові автомобілі: Lamborghini Countach, Ferrari Testarossa та Porsche 944.Заїзд відбувся на злітно-посадковій смузі британського аеродрому Дансфолд. Судячи з відео, суперників для електрокара підбирали й за динамічними характеристиками: розгін до 100 км/год у всіх учасників був дуже схожим — від 5,3 секунди у Ferrari Testarossa до 5,7 секунди у Lamborghini Countach.Втім, особливості електричної силової установки з миттєвою подачею крутного моменту та відсутністю необхідності перемикати передачі дозволили Skoda Elroq RS одразу після старту вийти вперед і втримувати лідерство протягом усієї дистанції. Електрокар подолав дистанцію трохи більш ніж за 19 секунд. Другим фінішував Ferrari Testarossa, поступившись приблизно однією секундою. Lamborghini Countach відстав ще приблизно на півтори секунди, а Porsche 944 фінішував практично відразу за ним. У описі до відео Skoda зазначила, що ця гонка демонструє, наскільки далеко автомобільна індустрія просунулася з 1980-х років. Наразі Elroq RS є найдинамічнішою серійною моделлю бренду: розгін від 0 до 100 км/год займає 5,4 секунди завдяки двом електромоторам із сумарною потужністю 340 к.с. та 545 Нм крутного моменту.
Детальніше
Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю розкрило технічні характеристики великого спортивного електричного ліфтбека Volkswagen ID.Unyx 09. Модель розроблена німецьким концерном спільно з китайським брендом Xpeng та оснащена тяговою батареєю виробництва CATL. Автомобіль запропонують в одномоторній і двомоторній версіях із повністю електричною силовою установкою. Габарити п’ятидверного ліфтбека становлять 5081 × 1980 × 1509 мм, а колісна база — 3030 мм. Нижній ярус передньої оптики візуально продовжується на передні крила та двері. Передні й задні світлодіодні смуги перериваються лише в місці встановлення центрального логотипа з підсвічуванням. Крім того, фари можуть проєктувати на дорогу довільні зображення.Профіль автомобіля виконаний у виразному «мускулистому» стилі. За 21-дюймовими колісними дисками встановлені гальмівні механізми Brembo. Через електричну силову установку та великі габарити модель вийшла доволі важкою: навіть базова одномоторна версія важить понад 2,2 тонни, а топова модифікація приблизно на 100 кг важча. Задньопривідна версія оснащується електромотором потужністю 313 к.с. За доплату доступний ще один 190-сильний електродвигун на передній осі, що збільшує сумарну потужність до 503 к.с. Ємність акумуляторів CATL поки що не розкривається. Максимальна швидкість обох версій обмежена на позначці 200 км/год. Стилістично Volkswagen ID.Unyx 09 повторює представлений наприкінці минулого року електрокросовер ID.Unyx 08. Новинка трохи коротша, але вища та має таку ж колісну базу. Також ліфтбек отримав ті самі електромотори, що й кросовер.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!