
та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
ПриєднатисяКомпанія Nissan опублікувала одразу кілька тизерів майбутніх новинок, які вийдуть на ринок у період до 2027 року. Зокрема, оприлюднено перші зображення нових поколінь моделей Leaf та Micra, які перетворяться на кросовери, а остання стане електричною. Разом із ними електромобілем згодом стане і Juke.Серед новинок для європейського ринку нова Micra стане першою, оскільки вийде вже цього року. Модель, яка повністю змінила стиль, розробляють на тій самій платформі, на якій базується Renault 5 E-Tech. П'ятидверці обіцяно дві батареї на 40 і 52 кВт*год та запас ходу до 400 кілометрів. Інших технічних подробиць поки що немає.Новий Leaf також з'явиться цього року. Він заснований на власній архітектурі Nissan, яка вже застосовується на кросовері Ariya. У цьому випадку всі додаткові деталі обіцяно оприлюднити у червні, а продажі запустити у ІІІ кварталі. Leaf має стати глобальною моделлю та вийти на ринки Японії, Європи та США.Що стосується Nissan Juke, то він буде представлений на рік пізніше. Очікується, що стилістично новий кросовер буде схожим на концепт Hyper Punk. Серед інших удосконалень згадується система e-Power нового покоління із спеціально розробленим ДВЗ, яка дебютує на кросовері Qashqai.У списку запланованих новинок Nissan також значиться брутальний електричний позашляховик для ринку США. А лінійку Infiniti поповнить електромобіль за мотивами концепту Vision QXe.
ДетальнішеУ лютому 2025 року продаж електромобілів на 28 ключових ринках Європи, включаючи країни ЄС, Велику Британцію та Норвегію, зріс на 26%. Як пише Carscoops з посиланням на підрахунки JATO Dynamics, на цьому тлі продаж Tesla, навпаки, знизився, що дозволило присутнім в Європі китайським виробникам обійти американського конкурента за сукупним обсягом реалізації.У лютому в Європі придбали 15,7 тисяч електромобілів Tesla. Це на 44% менше, ніж роком раніше. Загалом цей сегмент ринку становив 164,1 тисяч машин. Відповідно частка Tesla на ньому знизилася до 9,6%, і це називають найгіршим показником лютого для фірми за останні п'ять років. Китайські марки, включаючи BYD, Xpeng та Polestar, продали в Європі 19,8 тисяч електромобілів, показавши зростання на величину від 84 до 259%.Лідером сегмента став VW з результатом 19,5 тисяч машин, що теж менше сукупних досягнень виробників з КНР.Зниження продажу Tesla аналітики пояснюють виходом оновленої моделі Y Juniper, хоча, як відомо, компанія також зіштовхнувся з бойкотом з боку клієнтів в багатьох країнах через одіозну політику її керівника Ілона Маска. Ця модель дебютувала в Китаї, а до європейського ринку дісталася значно пізніше, і багато покупців відкладали придбання електромобіля до початку офіційного продажу. Обсяги реалізації Model Y зменшилися відразу на 56%, до 8790 машин, але це не завадило кросоверу посісти перше місце у модельному рейтингу. На другому місці — Model 3, а третій, п'ятий і шостий рядки зайняли електромобілі Volkswagen. На четверте місце пробився новачок сегмента Renault 5 E-Tech.
ДетальнішеВласники електромобілів у США стикаються з проблемами на загальнодоступних зарядних станціях у 21% випадків: згідно з дослідженням Consuper Reports, кожен п'ятий сеанс заряджання супроводжується неполадками. Проведене виданням опитування показало, що найбільш надійні мережі, де фіксується найменше проблем, мають виробники електромобілів Tesla і Rivian.На зарядних мережах Tesla Supercharger користувачі стикалися з проблемами лише в 4% випадків, на Rivian Adventure Network - в 5% випадків. При цьому, наприклад, ті, хто користується мережею Shell, заявили, що кожен другий сеанс проходив не за планом, а на станціях фірм EVgo та Blink проблеми відзначалися більш ніж у 40% спроб зарядити електромобіль.Серед тих, хто повідомляв про проблеми із «залізом» зарядних точок, найчастіше згадувалися неполадки з дисплеєм станції, який або був зламаний, або виводив повідомлення про помилку. Також серед проблем, з якими стикалися користувачі, називалися пошкоджені кабелі та складнощі з оплатою сесії, включаючи неможливість запустити її, хоча оплата вже пройшла.Менеджер Consumer Reports з проектів у галузі «зеленого» транспорту Дрю Тохер заявив, що негативний досвід на зарядних станціях, що отримується власниками електромобілів, знижує темпи поширення електричного транспорту, і закликав керівництво зарядних мереж вжити всіх заходів для підвищення надійності.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!