Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Компанія Mitsubishi розширила свою лінійку електромобілів новою моделлю ASX VR-e, яка дебютує на австралійському ринку до кінця 2026 року. Попри знайому назву ASX, новинка не має безпосереднього стосунку до однойменного кросовера, що продається в Європі. Фактично це адаптована для Mitsubishi версія тайванського електромобіля Foxtron Bria, створеного за участю дизайнерського ательє Pininfarina. Покупцям запропонують чотири комплектації, а найпотужніша з них отримає два електродвигуни із сумарною віддачею 465 к.с.В основі ASX VR-e лежить розробка компанії Foxtron, пов'язаної з тайванським технологічним концерном Foxconn. Mitsubishi не стала суттєво змінювати зовнішність автомобіля: від оригінального Bria він відрізняється насамперед фірмовими емблемами. Електрокар зберіг обтічний п'ятидверний кузов, вузьку світлодіодну оптику, приховані дверні ручки та характерне оформлення передньої частини. Таким чином, нова модель помітно відрізняється від звичних автомобілів японської марки як за дизайном, так і за технічною концепцією. Для австралійського ринку передбачено чотири виконання: LS, Aspire, Exceed та GSR. Усі вони використовують однакову літій-іонну батарею ємністю 57,7 кВт·год, проте відрізняються потужністю силової установки та оснащенням. Перші три комплектації мають задній привод з одним електромотором потужністю 171 кВт (233 к.с.) і крутним моментом 350 Нм. Такого запасу тяги достатньо, щоб розганяти автомобіль від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди. Для електромобіля, орієнтованого на повсякденне використання, це доволі динамічні характеристики, особливо з огляду на те, що йдеться не про спеціальну спортивну модифікацію. Найцікавішою з технічного погляду стала версія ASX VR-e GSR. Вона отримала додатковий електродвигун на передній осі та повний привод. Сумарна потужність двомоторної установки становить 342 кВт (465 к.с.), а максимальний крутний момент сягає 700 Нм. Розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди. За потужністю новинка перевершує навіть деякі спеціальні версії легендарного Mitsubishi Lancer Evolution, хоча за конструкцією та призначенням це зовсім інший автомобіль. Усі модифікації отримають три режими руху — Eco, Comfort і Sport. У повнопривідного GSR спортивний режим також впливає на розподіл тяги між осями. Електроніка може змінювати співвідношення від 50:50 до 30:70 на користь задніх коліс, залежно від умов руху та навантаження. Це дозволяє поєднувати переваги повного привода з характернішою для задньопривідного автомобіля поведінкою. Попри значну різницю в потужності, всі версії ASX VR-e оснащуються акумулятором однакової ємності. Заявлений запас ходу становить трохи понад 400 км, хоча конкретні показники для кожної модифікації поки не деталізовані. Максимальна потужність швидкого заряджання постійним струмом обмежена 134 кВт, а вбудований зарядний пристрій змінного струму розрахований на 6,6 кВт. Для автомобіля з такою динамікою характеристики заряджання виглядають доволі стримано, особливо на тлі новіших електромобілів із потужнішими зарядними системами. Інтер'єр ASX VR-e оформлений у сучасному мінімалістичному стилі. Центральне місце на передній панелі займає 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, а перед водієм розташована окрема цифрова панель приладів діагоналлю 9,2 дюйма. Автомобіль також отримав спортивне кермо, налаштовуване атмосферне підсвічування та систему кругового огляду. Залежно від комплектації сидіння можуть мати тканинну або шкіряну оббивку, а серед доступного обладнання заявлена система автоматичного паркування. У дорожчих виконаннях Exceed та GSR до стандартного оснащення входять панорамний скляний дах, електропривод дверей багажника й аудіосистема з 12 динаміками. Для салону передбачено чорне або сіре оформлення з контрастною синьою прострочкою. Таким чином, Mitsubishi робить ставку не лише на динаміку, а й на доволі високий рівень комфорту та електронного обладнання. Окрему увагу виробник приділив гарантійним умовам. Стандартна гарантія на Mitsubishi ASX VR-e становить 5 років або 100 000 км пробігу. Якщо власник регулярно обслуговуватиме автомобіль в офіційній сервісній мережі Mitsubishi, її можна продовжити до 10 років або 200 000 км. На тягову батарею незалежно від місця проходження планового технічного обслуговування поширюється окрема гарантія терміном 8 років або 160 000 км. Продажі Mitsubishi ASX VR-e в Австралії мають розпочатися в останньому кварталі 2026 року. Ціни поки не оголошені — їх оприлюднять ближче до появи автомобілів у дилерських центрах. Інформації про можливий вихід моделі на європейський або інші міжнародні ринки наразі немає.
Детальніше
Компанія Fiat показала міський мікрокар Multiplina на автосалоні в Парижі. Чотиримісна модель розроблена в межах розширення лінійки субкомпактного транспорту італійського бренду та позиціонується як проміжна ланка між двомісним квадрициклом Topolino і класичними хетчбеками B-сегмента. Початок продажів Multiplina запланований на 2028 рік.За стилістикою концепт відсилає до оригінального мікровена Fiat 600 Multipla 1956 року, що проявляється в характерному вертикальному оформленні передньої частини кузова, силуеті та круглій головній оптиці. Водночас за своїми габаритами новинка навіть компактніша за оригінальну 600 Multipla, довжина якої становила 3534 мм, адже має довжину близько трьох метрів.На відміну від базового Topolino, що належить до категорії L6e, Multiplina створена відповідно до вимог стандарту L7e. Це дозволить автомобілю розвивати максимальну швидкість до 88 км/год і отримати акумулятор збільшеної ємності, щоб розширити запас ходу за межами міських зон. В основі конструкції лежить модернізована платформа моделей Topolino та вантажного триколісного Tris, суттєво перероблена для розміщення чотиримісного салону й потужнішої силової установки. Модель стане частиною стратегічної програми бренду з розвитку доступної надкомпактної електромобільності концерну Stellantis.
Детальніше
На автосалоні в Парижі 2026 року компанія Citroen представила не лише компактний електромобіль 2CV у ретростилі, а й його комерційну версію 2CV Fourgonnette. Поки що вона дебютувала у статусі концепт-кара, однак у компанії не виключають появу серійного фургона через кілька років після запуску пасажирського електромобіля, запланованого на 2028 рік.Комерційний варіант відрізняється від пасажирської версії конструкцією кузова за центральною стійкою: замість сидінь там розташований прямокутний вантажний відсік. Доступ до багажного відділення забезпечується через бічну роликову секцію або розпашні двері ззаду. 2CV Fourgonnette позиціонується як легкий комерційний електромобіль початкового рівня. У разі запуску моделі в серійне виробництво виробник розраховує орієнтуватися на початкову ціну близько 15 000 євро і споряджену масу близько однієї тонни, що передбачає використання компактного акумуляторного блока.На думку керівництва Citroen, використання образів класичних моделей має закріпити позиції марки в сегменті доступних електромобілів і зміцнити її конкурентні переваги на європейському ринку. У перспективі 2CV Fourgonnette може посісти місце нижче за нинішню модель e-Berlingo або прийти їй на зміну.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!