та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Експерти будівельної галузі та профільні фахівці спростували заяви про те, що основною причиною руйнування дорожнього покриття у Великій Британії та появи більшої кількості ям стало збільшення кількості кросоверів та електромобілів. Основними причинами погіршення стану доріг назвали вантажний транспорт, регулярні заморозки та недостатнє фінансування дорожньої галузі, повідомляє Autocar. За останні 9 років середня споряджена маса нових автомобілів збільшилася майже на 400 кг — з 1553 до 1947 кг. «Обважнення» автопарку викликало критику з боку громадськості та спонукало владу деяких міст, зокрема Лондона та Кардіффа, розглянути можливість запровадження підвищених тарифів на паркування для важких автомобілів. Окремі представники інженерної спільноти також зазначали, що зростання маси легкового транспорту прискорює зношування дорожнього полотна. Однак фахівці в галузі цивільного будівництва зазначили, що ключовий вплив на стан доріг мають зовсім інші фактори. Зношування покриття зростає пропорційно осьовому навантаженню: дворазове збільшення навантаження на вісь призводить до 16-кратного збільшення пошкоджень. Саме тому основну шкоду дорожньо-транспортній інфраструктурі завдає важкий вантажний транспорт, один рейс якого можна порівняти за впливом із тисячами поїздок легкових автомобілів. Експерти заявили, що головною причиною утворення вибоїн стало поєднання роботи великовантажного транспорту, затримок з обслуговуванням та кліматичних факторів. Кліматичні умови Великої Британії з регулярними переходами температури через нульову позначку дуже сприяють руйнуванню асфальту. Вода, яка проникає в мікротріщини, під час замерзання розширюється та послаблює верхній шар покриття, а за низьких температур бітум стає крихким, через що колеса автомобілів, які проїжджають, легко вибивають ослаблений матеріал. Крім того, аномальна літня спека призводить до розм'якшення бітумного в'яжучого, що додатково знижує міцність полотна. У березні Асоціація виробників асфальту Великої Британії заявила, що місцева влада в Англії та Уельсі зіткнулася з рекордним відставанням у ремонті дорожнього покриття на суму 18,62 млрд фунтів стерлінгів (приблизно 21,5 млрд євро), на усунення якого знадобиться 12 років. Також зазначалося, що 16% місцевих доріг мають залишковий термін служби менше 5 років.
Детальніше
Британський стартап Watt Electric Vehicle Company (WEVC), який планує випускати комерційні електромобілі, уклав угоду з катарською інвестиційною групою JTA International Investment Holding про створення першого в Катарі заводу з виробництва електромобілів. Партнерство охоплює повний цикл створення транспортних засобів — від передачі платформних технологій і проєктування до організації серійного складання та розвитку локальних ланцюжків постачання.Інжинірингові роботи та дизайн автомобілів очолить команда WEVC у Великій Британії. Для цього компанія має намір відкрити новий майданчик у регіоні Мідлендс на додаток до чинних об'єктів у Корнуоллі та Вустерширі. На початковому етапі на катарському підприємстві налагодять випуск двох моделей: середньорозмірного комерційного фургона, близького за концепцією до прототипу WEVC eCV1, та пасажирського електромобіля. В основі обох новинок лежить розроблена WEVC алюмінієва платформа PACES (Passenger And Commercial EV Skateboard). Вона використовує екструдовані профілі, що дозволяє знизити витрати на виробництво, скоротити цикл розробки та адаптувати архітектуру під різні типи кузовів. Старт виробництва на заводі в Катарі запланований на початок 2028 року. Початковий обсяг випуску становитиме близько 5000 автомобілів на рік із подальшим масштабуванням. Насамперед продукцію направлять на внутрішній ринок Катару, після чого розпочнуться експортні поставки до країн Перської затоки та інших регіонів. Катарський майданчик має стати першим кроком у реалізації стратегії локального виробництва, яка також передбачає запуск власного автоскладального заводу у Великій Британії та створення аналогічних філій у США та Азії.
Детальніше
У рамках автосалону в Ченду концерн BYD відкрив передпродаж свого нового електроседана. Великий чотиридверний Dahan (він же Great Han) офіційно позиціонуватиметься як флагман батарейного напрямку, зокрема завдяки запасу ходу до 1008 кілометрів. На цьому етапі за BYD Dahan просять від 249 900 до 299 900 юанів або $34 800–41 800.BYD Dahan став однією з найбільших моделей концерну: його габарити становлять 5256×1999×1510 міліметрів при колісній базі 3130 міліметрів. Колісні диски — 20- або 21-дюймові. Дві початкові комплектації Dahan отримають один електромотор на задній осі потужністю 503 к.с., у топової версії на передній осі додасться 272-сильний двигун. Двомоторний седан розганяється до 100 км/год за 3,8 секунди. При цьому акумулятор для електромобіля передбачений лише один — ємністю 102,3 кВт·год. Залежно від комплектації Dahan зможе проїжджати без підзарядки від 820 до 1008 кілометрів. Передбачені пневмопідвіска з можливістю регулювання кліренсу в діапазоні 100 міліметрів і задні колеса, що підрулюють на 7 градусів.В оснащення седана увійдуть одразу чотири дисплеї — приладовий, центральний, пасажирський і стельовий. До складу аудіосистеми Devialet увійде 31 динамік. Крім того, електромобіль оснащуватиметься вентиляцією та масажем усіх сидінь, задніми бічними вікнами з регульованою прозорістю, термобоксом і просунутим комплексом систем допомоги водієві.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!