Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Марка Volkswagen планує у 2027 році представити свій найдоступніший електромобіль, вартість якого становитиме близько 20 тисяч євро. Серійна модель буде створена на основі концепту ID. EVERY1 і займе місце нижче за майбутній ID. Polo. Компактний міський хетчбек отримає чотиримісний салон, електродвигун потужністю 95 к.с. та запас ходу щонайменше 250 км.Концепт Volkswagen ID. EVERY1 представили навесні 2026 року. Його довжина становить 3880 мм, тобто новинка буде більшою за колишній міський хетчбек Volkswagen Up! (3600 мм), але компактнішою за ID. Polo (4053 мм). Попри невеликі габарити, автомобіль розрахований на чотирьох пасажирів разом із водієм, а об'єм багажного відділення становить 305 літрів. Для ID. EVERY1 заявлений один електродвигун потужністю 70 кВт (95 к.с.), а максимальну швидкість обмежено на рівні 130 км/год. Виробник також обіцяє запас ходу не менше 250 км, хоча поки не уточнює, за яким випробувальним циклом отримано цей показник. Ємність тягової батареї та характеристики заряджання офіційно не розкриті. За припущенням видання Electrek, для зниження собівартості Volkswagen може використати літій-залізо-фосфатний (LFP) акумулятор ємністю 37 кВт·год, аналогічний тому, що передбачений для базової версії ID. Polo. У більшому хетчбеку така батарея має забезпечувати до 334 км пробігу за циклом WLTP. Водночас підтвердження, що саме цей акумулятор отримає серійна версія ID. EVERY1, поки немає.Остаточну назву нового електромобіля Volkswagen ще не оголосив. На європейському ринку він конкуруватиме насамперед із компактними бюджетними електрокарами, зокрема Renault Twingo E-Tech Electric, який пропонують за ціною від 19 490 євро. Вихід серійної моделі Volkswagen запланований на 2027 рік.
Детальніше
Американське автомобільне видання InsideEVs опублікувало результати перших дорожніх випробувань електричного пікапа Slate Truck, який готують до серійного виробництва з початковою ціною близько 25 тисяч доларів. Новинка вирізняється незвично простим для сучасного автомобіля оснащенням: ручними склопідйомниками, сталевими штампованими дисками та мінімумом електроніки. Попри це, під час тесту прототип продемонстрував доволі хороші ходові якості, хоча й не обійшлося без зауважень. Під час випробувань на дорогах штату Массачусетс найбільше враження справила робота підвіски: пікап досить комфортно долає нерівності та пошкоджений асфальт, а на швидкісних ділянках зберігає стабільність і не створює надмірного аеродинамічного шуму. Автомобіль також продемонстрував невеликі крени в поворотах і хорошу керованість. Водночас випробувач звернув увагу на нерівномірне зусилля на кермі та дещо різку реакцію на натискання акселератора.Технічно Slate Truck влаштований досить просто. На задній осі встановлений один електродвигун потужністю близько 180 к.с., який забезпечує розгін до 97 км/год приблизно за вісім секунд. Попри не надто видатні характеристики, під час випробувань динаміки виявилося цілком достатньо для міського руху та обгонів. Система рекуперації з можливістю керування однією педаллю також отримала позитивну оцінку. Електродвигун живиться від літій-залізо-фосфатної батареї ємністю 65 кВт·год. Заявлений запас ходу становить близько 330 км, проте офіційної сертифікації за американським циклом EPA автомобіль ще не пройшов. Заряджання постійним струмом із 20 до 80% має займати приблизно 30 хвилин. Салон пікапа виконаний у максимально утилітарному стилі. Замість електричних склопідйомників встановлені звичайні механічні ручки, а в базове оснащення входять 17-дюймові сталеві колеса та кондиціонер. Щоправда, випробуваний прототип ще не мав остаточного оформлення інтер'єру: частину панелей замінювали тимчасові заглушки, які деренчали на нерівностях. Також випробувачу не сподобалася якість деяких перемикачів. Виробник передбачив можливість самостійного встановлення додаткового обладнання. Зокрема, для Slate Truck запропонують фаркоп вартістю близько 100 доларів, який кріпиться чотирма болтами та, за заявою компанії, монтується приблизно за пів години. Початкова ціна Slate Truck становить 24 950 доларів, а з урахуванням обов'язкового збору за доставку — 26 400 доларів без податків і додаткових опцій. У Чикаго вже відкрився перший шоурум марки, де можна ознайомитися з автомобілем. Водночас із термінами поставок поки немає визначеності: деяким клієнтам повідомляли про грудень 2026 року, іншим — про літо або осінь 2027-го. Наразі модель призначена виключно для американського ринку.
Детальніше
Компанія BMW розробляє перший в історії повністю електричний кросовер X5 M, який на ринку може отримати назву iX5 M. Замасковані прототипи електромобіля вже помітили біля Нюрбургринга, повідомляє Autoevolution. Попередньо вихід новинки на ринок запланований на 2027–2028 роки.В основу моделі ляже п’яте покоління X5 із заводським індексом G65, представлене минулого літа. Судячи з фотографій, електрична «емка» отримає інший передній бампер із переробленими повітрозабірниками, змінену решітку радіатора, оригінальний задній бампер, а також ексклюзивні колісні диски, за якими ховатиметься модернізована гальмівна система. Крім того, очікується, що для електрокара переналаштують шасі та зменшать дорожній просвіт, щоб поліпшити керованість у поворотах.Технічні характеристики поки тримають у секреті. Інсайдери припускають, що силова установка електрокара розвиватиме від 800 до 900 к.с. Для порівняння, звичайний BMW iX5 у модифікації 60 xDrive оснащується двомоторною системою потужністю 570 к.с. і розганяється до 96 км/год за 4,4 секунди. Запас ходу цієї версії становить 700 км на одному заряді. Паралельно BMW готує версію X5 M із двигуном внутрішнього згоряння, яка, як очікується, отримає гібридну систему з бітурбованим V8 від актуального суперседана M5.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!