Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Subaru готується повністю перейти на електромобілі в Європі. До кінця 2027 року японський виробник припинить продаж усіх моделей із бензиновими двигунами, включно з гібридними версіями e-Boxer. Натомість у європейській лінійці залишаться лише три електричні кросовери, розроблені спільно з Toyota. Як підтвердили в німецькому представництві Subaru, рішення пов'язане насамперед із посиленням європейських екологічних вимог, а також новими нормами щодо систем допомоги водієві. Адаптація наявних моделей до цих стандартів потребує додаткових витрат, тому компанія вирішила поступово згорнути продажі автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння. Для марки, яка десятиліттями будувала свою репутацію на опозитних двигунах і симетричному повному приводі, це доволі суттєва зміна.Першим європейський ринок залишить Subaru Outback із 2,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 169 к.с. Продажі універсала припиняться вже до кінця 2026 року. Протягом наступного року з дилерських салонів зникнуть Impreza, Crosstrek і Forester, які наразі пропонуються з 2,0-літровою гібридною силовою установкою e-Boxer потужністю 136 к.с. Таким чином, із 2028 року Subaru фактично залишиться в Європі без автомобілів із фірмовими опозитними двигунами. Водночас остаточно відмовлятися від гібридів компанія не збирається: у майбутньому вона допускає повернення на європейський ринок моделей із повноцінними гібридними силовими установками. Щоправда, конкретних термінів або підтверджених моделей поки немає. Основу нового модельного ряду складуть три електричні кросовери — Solterra, E-Outback та Uncharted. Усі вони створені в межах співпраці Subaru з Toyota та мають близьких технічних родичів у лінійці партнера. Зокрема, Solterra побудована на спільній платформі з Toyota bZ4X, E-Outback відповідає моделі bZ4X Touring, а компактний Uncharted споріднений із Toyota C-HR+. Однак надалі Subaru планує випускати й електромобілі власної розробки. Компанія вже продемонструвала ходовий прототип на новій спеціалізованій платформі, для випробувань якої використали кузов Outback. Експериментальний автомобіль оснащений двома електродвигунами: передній розвиває 150 кВт, задній — 230 кВт. Загальна потужність системи становить 380 кВт (приблизно 517 к.с.), а розгін до 100 км/год, за заявою розробників, займає менш ніж чотири секунди. Для нової платформи Subaru спільно з Panasonic Energy розробляє тягову батарею, що складається з 4000 циліндричних елементів. За попередніми даними, акумуляторний блок буде приблизно на 25% легшим за попередню конструкцію, а його питома енергоємність має перевищувати середньоринковий рівень на 20%. Завдяки новим технічним рішенням виробник також розраховує зменшити загальну масу майбутніх електромобілів приблизно на 100 кг. Поки що Subaru не розкриває ємність нової батареї, запас ходу та максимальну потужність заряджання. Серійні автомобілі на власній електричній платформі очікуються орієнтовно з 2029 року. Отже, найближчими роками європейська електрична лінійка марки й надалі спиратиметься переважно на технології, розроблені разом із Toyota.
Детальніше
Продажі електромобілів у Європі у вересні 2026 року зросли на 70,3% порівняно з аналогічним періодом минулого року. За місяць у 17 ключових європейських країнах зареєстрували 300 202 нових електромобілі, що дозволило їм посісти 32,6% авторинку. Про це пише Reuters із посиланням на дані E-Mobility Europe, New Automotive та Fier Automotive.Основними чинниками зростання залишаються високі ціни на нафту, державні субсидії та вихід доступніших моделей. Від початку року кількість реєстрацій електромобілів у Європі сягнула 1,98 мільйона одиниць, що на 38,1% більше порівняно з першими дев'ятьма місяцями 2025 року.За часткою електромобілів традиційно лідирують країни Північної Європи. У Норвегії частка BEV сягнула 98,8%, у Данії становила 88,8%, у Фінляндії — 62,7%, а у Швеції — 49%.Високі показники також зафіксували у Франції, де електромобілі посіли 41,7% ринку за 65 243 реєстрацій, і в Німеччині з часткою 34,6% та 88 724 проданими автомобілями. Приблизно половину всіх нових реєстрацій електромобілі становили в Бельгії, Нідерландах, Ірландії та Португалії.Водночас найменшу частку електромобілів продовжують демонструвати ринки Чехії (11,2%), Італії (7,6%) та Польщі (6,2%).Однією з останніх електричних новинок європейського ринку став Volkswagen ID. Tiguan, представлений раніше в жовтні. Цей електричний кросовер замінить одразу дві моделі — ID.4 та ID.5.
Детальніше
Під час випробування запасу ходу, проведеного на звичайних дорогах, електричний Mercedes-Benz GLC подолав відстань майже на 100 кілометрів більшу, ніж зазначено в офіційних характеристиках. Про це пише агентство Edmunds, фахівці якого випробували кросовер.Програма випробувань Edmunds передбачає заїзд маршрутом, 60% якого проходить міськими вулицями, а решта припадає на автомагістралі. В автомобілях використовують кліматичну установку, а встановлену швидкість руху не перевищують, намагаючись підтримувати середнє значення 65 км/год. Стверджується, що такий підхід набагато ближчий до режиму повсякденної експлуатації, ніж рівномірна їзда трасою з постійною швидкістю.У США для двомоторного GLC 400 заявлений запас ходу становить 533 кілометри за досить суворим циклом EPA. Фахівці агентства змогли проїхати на кросовері у своєму стандартному режимі 630 кілометрів. Крім того, стверджується, що GLC споживав приблизно на 14% менше енергії, ніж зазначено виробником.У підсумку електричний кросовер виявився далекобійнішим за таких конкурентів, як Audi Q6 e-tron, Cadillac Optiq і електричний Porsche Macan у відповідних комплектаціях. Випробувань головного конкурента GLC, кросовера BMW iX3, агентство поки не проводило.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!