Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Преміальний бренд DS Automobiles озвучив європейські ціни на свою флагманську модель — електрокар N 8, представлений наприкінці минулого року. Для новинки запропоновано три варіанти силових установок із запасом ходу до 750 кілометрів та три базові комплектації. Ціни на N°8 укладаються в діапазон від 59,2 до 80,3 тисяч євро: в DS називають їх конкурентоспроможними.При довжині 4,82 метра, ширині 1,90 метра та висоті 1,58 метра DS N°8 має колісну базу 2,9 метра та 620-літровий багажний відсік. Базова версія отримає один електромотор на 230 к.с. та 73,7-кіловат-годинну батарею на пробіг без підзаряджання до 550 кілометрів. Такий електромобіль будуть оснащувати, наприклад, медіасистемою з 16-дюймовим екраном і камерою заднього виду, особливо зручними кріслами, двозонним клімат-контролем і системою безконтактного доступу.Середня комплектація на додаток отримає адаптивну оптику з іншою «радіаторною решіткою», комплекс асистентів водія, камери кругового огляду, електропривод дверей багажника і проекційний дисплей. Такий набір обладнання доступний для N°8 з усіма трьома силовими агрегатами. Крім базового, це мотор із збільшеною до 245 сил віддачею та 97,2-кіловат-годинна батарея (750 кілометрів запасу ходу), а також двомоторна установка, що розвиває 350 к.с. З тим самим акумулятором такий N°8 проїде без підзаряджання 688 кілометрів.У компанії особливо зазначили, що кожна версія має можливість короткочасного збільшення віддачі: збільшення складе від 25 до 35 сил залежно від оснащення. Час розгону флагманського електромобіля до сотні — від 7,8 до 5,4 секунд.Максимальна версія N°8 відрізнятиметься оздобленням салону шкірою наппа та алькантарою, масажем та вентиляцією для передніх крісел, підігрівом керма та підголівників, а також системою нічного бачення. Зовні найдорожчий електромобіля можна буде впізнати за особливими 21-дюймовими колесами та контрастним фарбуванням даху.
Детальніше
Компанія Nissan офіційно представила електромобіль Leaf третього покоління, який з оновленням перетворився на кросовер. Модель отримала лише один двигун, але у двох варіантах віддачі, для кожного з яких передбачена власна батарея. Найбільш далекобійна версія проїде без підзаряджання понад 600 кілометрів. Продаж нового Leaf почнеться зі США, де він з'явиться восени, а пізніше новинку запустять в Європі та Японії.Двигун на Leaf встановлюється повністю новий. У компанії заявили, що він на 10% компактніший за попередні агрегати і встановлюється на більш жорсткі опори, що на 75% знижує вібронавантаженість. У базовій модифікації агрегат розвиває 177 к.с. та 345 Нм і супроводжується 52,9-кіловатною батареєю. Запас ходу такого Leaf поки що не названо — його обіцяють озвучити ближче до старту продажу.Більш дорога модифікація отримає агрегат на 218 сил та 355 Нм у поєднанні з 75-кіловат-годинною батареєю. Максимальна швидкість електромобіля в обох випадках становить 160 км/год. Перезаряджання батареї з 10% до 80% займе 35 хвилин, водночас північноамериканські Leaf обіцяно із заводу оснащувати портом єдиного північноамериканського стандарту NACS як у «Теслах». Зовнішні енергоспоживачі можна буде підключати як до зарядного порту Leaf, так і до традиційних розеток, яких встановлено дві.Вперше оприлюднені зображення інтер'єру нового Leaf, який відрізняється, наприклад, кутастим кермом, мініатюрною центральною консоллю та тактильними кнопками на передній панелі.Медіасистема отримала здвоєні екрани діагоналлю 12,3 чи 14,3 дюйма залежно від комплектації. Опціонально доступна акустика Bose з динаміками у підголівниках. Ба більше, оснащення Leaf вперше увійде панорамний дах з регульованою прозорістю.Раніше Nissan публікував фотографії нового Leaf і називав його коефіцієнт аеродинамічного опору (0,26 у США та 0,25 у Європі), а зараз розсекречено габарити. Довжина електромобіля також відрізнятиметься залежно від ринку: 4405 міліметрів у Північній Америці, 4360 міліметрів у Японії та 4350 у Європі. Японські та європейські кросовери отримають висоту 1550 міліметрів, американські виявляться на 7 міліметрів вищою за ідентичної для всіх країн колісної бази 2690 міліметрів. Об'єм багажника становитиме 420 або 437 літрів, вага залежно від модифікації — від 1794 до 1982 кг.
Детальніше
Компанія Peugeot відновила випуск драйверських моделей із шильдиком GTi. Першим цивільним автомобілем із доопрацюваннями спортивного підрозділу бренду став маленький електричний хетчбек e-208. Його презентацію приурочили до добового марафону в Ле-Мані, де французи виступають у категорії гіперкарів на гібридних спортпрототипах 9x8.Peugeot E-208 GTi побудований приблизно за тією ж схемою, що й інші "заряджені" електромобілі концерну Stellantis — Abarth 600e, Lancia Ypsilon HF та Alfa Romeo Junior Veloce. Новинці зменшили на 30 мм дорожній просвіт, розширили передню та задню колії на 56 і 27 мм відповідно, забезпечили кузов новим обвісом, що включає передній спліттер, дифузор і збільшений спойлер на п'ятих дверях, розширили колісні арки.Дизайн нових 18-дюймових дисків із шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 натхненний колесами оригінального Peugeot 205 GTi із вісімдесятих. Отвори в них допомагають охолоджувати гальма з 355-міліметровими дисками з 4-поршневими супортами.Хот-хетч залишився передньопривідним, однак пікова віддача електромотора збільшена до 280 к.с. і 345 Нм, а в редуктор вбудований диференціал підвищеного тертя підвищення маневреності. Електромобіль набирає сотню за 5,7 секунд і може розігнатися до максимальних 180 км/год.Стандартної батареї від CATL загальною ємністю 54 кіловат-години в даному випадку має вистачати на 350 кілометрів шляху за циклом WLTP. Систему охолодження блоку акумуляторів оптимізували з розрахунком на високі навантаження. Також інженери Peugeot Sport переналаштували підвіску та кермо і додали електромобілю спортивний режим, що відключає всі асистуючі системи.Салон виділяється великою кількістю червоних акцентів, які присутні у тому числі на спортивних передніх кріслах з інтегрованими підголівниками. Такий електромобіль запропонують у найбагатшій комплектації, але подробиці про оснащення та ціни поки що не розкрито. Стандартний Peugeot E-208 зараз коштує у Франції від 22 650 євро.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!