та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
У японському Токіо електромобіль Tesla Model Y зараз коштує дешевше, ніж будь-де у світі. Про це повідомляє Japan Times: за підрахунками видання, кросовер у доларовому еквіваленті виявляється дорожчим навіть у Каліфорнії з урахуванням місцевих субсидій, не кажучи вже про Китай. Ультрадоступним електрокросовер роблять актуальний курс єни у поєднанні з заходами підтримки купівлі електромобілів, які надаються в Японії як на державному, так і на міському рівні. У результаті, якщо офіційно вартість Tesla Model Y у країні стартує від 5,6 мільйона єн, то в Токіо її можна придбати за 3,6 мільйона єн, або 22,8 тисячі доларів. У Китаї за Tesla Model Y місцевого виробництва попросять щонайменше 263 500 юанів, або 39,3 тисячі доларів. У Каліфорнії кросовер у базовій комплектації коштуватиме приблизно 36,5 тисячі доларів навіть з урахуванням субсидії штату для тих, хто купує електромобілі вперше. Вона може сягати 3,5 тисячі доларів. За даними видання, за підсумками першої половини 2026 року Model Y стала найбільш імпортованою моделлю Японії. На початку літа повідомлялося про те, що електромобіль став бестселером ще в одній країні: Model Y виявилася найпопулярнішою моделлю Південної Кореї, змістивши з лідируючих позицій традиційно популярні тут моделі Hyundai та Kia.
Детальніше
Мінівен Volkswagen ID.Buzz встановив рекорд безперервної подорожі на електромобілі. Вона тривала 445 днів, за які автомобіль проїхав 100 тисяч кілометрів. Маршрут пролягав територією 92 країн, пише AutoExpress. У подорож вирушив абсолютно стандартний ID.Buzz із довгою колісною базою. На повністю зарядженій батареї ємністю 86 кВт·год він проїжджає до 472 кілометрів. Електромобіль здатний приймати заряд потужністю до 200 кВт. Старт відбувся 1 липня 2025 року від дилерського центру Volkswagen у Ганновері. За час поїздки мінівен підключали до мережі понад 300 разів. Це означає, що без підзарядки він у середньому проїжджав понад 330 кілометрів. Ініціатор проєкту та незмінний водій Райнер Цитлоу розповів, що за 100 тисяч кілометрів не сталося жодної несправності, хоча дорожні умови були дуже різними. Те саме стосується і зарядної інфраструктури: у деяких відвіданих країнах вона практично повністю відсутня. Після фінішу технічні експерти провели повну перевірку електромобіля. Жодних істотних недоліків не виявили. Залишкову ємність тягової батареї після пробігу 100 тисяч кілометрів оцінили в 96%.
Детальніше
Лінійку Opel Astra поповнила модифікація GSE Line. Вона відрізняється спортивним декором кузова та салону і доступна з усіма варіантами силових установок. Разом із нею з’явилася нова топова версія — електрична, потужністю 280 к.с. Стільки ж у 2010-х розвивав хот-хетч Astra OPC із бензиновим турбомотором.Компанія поки не розкрила динамічні характеристики найпотужнішої версії. Ймовірно, їх прибережуть для Паризького автосалону, який наступного місяця стане місцем публічного дебюту комплектації GSE Line. Поки на вершині гами залишається гібридна Astra GSe із силовою установкою потужністю 225 к.с.GSE Line замінить комплектацію GS. У новинки трохи змінився передній бампер, на якому тепер більше чорного глянцю. Чорними залишилися дах і корпуси дзеркал. Оновлено дизайн двоколірних легкосплавних дисків діаметром 17 і 18 дюймів. На фірмових знімках показали лише хетчбек. Але, найімовірніше, у версії GSE Line можна буде придбати і універсал.У салоні дизайнери додали яскраво-жовту прострочку на кермі, дверних картах, центральному підлокітнику та сидіннях. Встановлено алюмінієві педалі та спортивні передні сидіння з покращеною бічною підтримкою. Передня панель із розгорнутою до водія центральною консоллю не змінилася.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!