та комплектації 2020
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Tesla припинить виробництво моделі Cybertruck на заводі в Техасі в середині 2027 року. За словами Ілона Маска, потужності підприємства, що вивільняться, перенаправлять на випуск нового безпілотного таксі Cybercab, на яке автовиробник робить основну ставку, повідомляє Reuters. Поки що невідомо, чи планує компанія перенести складання Cybertruck на інший майданчик, чи повністю зупинить його виробництво. Водночас завод в Остіні досі залишається єдиним підприємством Tesla, яке має необхідне обладнання для виготовлення специфічних компонентів цієї моделі. Сам Маск назвав завершення виробництва пікапа кінцем цілої епохи, охарактеризувавши Cybertruck як «найкращий автомобіль в історії Tesla». Виробництво Cybertruck розпочалося у 2023 році. Кузов із нержавіючої сталі з гострими гранями викликав неоднозначну реакцію публіки та ускладнив сертифікацію моделі в Європі, фактично закривши їй шлях на ключові закордонні ринки. Ситуацію погіршили численні відкличні кампанії, проблеми з якістю складання та регулярні перегляди цін. Офіційно Tesla не розкриває окремі показники продажів пікапа, об’єднуючи його статистику з іншими рідкісними моделями. У третьому кварталі постачання в цій категорії скоротилися до 8295 автомобілів проти 12 364 одиниць трьома місяцями раніше. У травні 2026 року Tesla оголосила про завершення виробництва Model S і Model X. Тепер компанія зосередилася на випуску роботаксі Cybercab, однак складальна лінія в Техасі випереджає темпи розгортання відповідного сервісу.
Детальніше
Марка Smart, яка на рівних належить Geely та Mercedes-Benz, розпочала масові продажі своєї останньої моделі #2 у Китаї. Це компактний двомісний електричний хетчбек. Раніше він продавався лише у вітальній версії обмеженим накладом у 999 екземплярів. Загальнодоступну комплектацію Premium оцінили у 102 900 юанів, або приблизно 14 400 доларів. Очікується, що з часом у #2 з’являться й доступніші варіанти виконання.За довжини 2751 мм Smart #2 має колісну базу 1875 мм і 16-дюймові колісні диски. Задні дверцята хетчбека розділені на дві частини, які відчиняються вгору та вниз. На нижній частині можна сидіти: вона витримує навантаження до 120 кг і навіть обладнана чимось на кшталт підсклянників.#2 оснащується електромотором потужністю 82 к.с. і тяговою батареєю CATL ємністю 35,8 кВт·год, з якою може проїхати без підзаряджання до 410 км за циклом CLTC. Зарядити акумулятор із 30% до 80% можна приблизно за 15 хвилин. До 50 км/год тридверний хетчбек здатний розганятися за 3,8 секунди.До комплектації Premium увійдуть, зокрема, двоколірне фарбування кузова, сім подушок безпеки, мультимедійна система з екранами діагоналлю 8,8 та 12,8 дюйма й акустикою Sennheiser, підігрів керма та сидінь, а також комплекс асистентів водія з 16 функціями, включно з асистентом паркування. Smart продаватиме #2 і в Європі. Ціни на електромобіль для цього ринку поки не оголошені, але вже відомо, що заявлений запас ходу новинки буде меншим: за циклом WLTP вона зможе проїхати близько 290 км.
Детальніше
Volkswagen і Skoda вирішили усунути один із недоліків своїх перших масових електромобілів. Завдяки оновленню програмного забезпечення ранні версії ID.4, ID.5 та Enyaq отримають можливість попередньо прогрівати тягову батарею перед швидкісним заряджанням. Для Skoda нововведення охопить близько 200 тисяч автомобілів. Проблема стосується моделей, які випускали до 2024 року. У холодну погоду їхні акумулятори не завжди здатні приймати високу потужність від зарядних станцій постійного струму. У пізніших версіях виробники передбачили автоматичну підготовку батареї до заряджання, а тепер частину цих можливостей отримають і старіші машини.Щоправда, на ранніх електромобілях функція працюватиме вручну. Водій зможе запустити прогрів через мультимедійну систему, якщо температура акумулятора нижча за 20 °C. Після активації батарея поступово нагріватиметься приблизно до 25 °C, а її поточна температура відображатиметься на екрані. За словами менеджера Skoda з онлайн-оновлень Їржі Влчека, процес триватиме від 30 до 40 хвилин. Отже, водіям варто вмикати підігрів ще під час руху до швидкісної зарядної станції. Це дозволить акумулятору досягти сприятливішої температури та приймати більшу потужність одразу після підключення. Для Skoda Enyaq функція з'явиться у версії програмного забезпечення 3.9. Перші оновлення почнуть надходити в другій половині листопада, а приблизно через два тижні стартує наступна хвиля. Автомобілі з ПЗ 3.8 зможуть оновитися бездротовим способом. Власникам машин із попередніми версіями спочатку доведеться встановити проміжне оновлення, а для систем серії 2.x знадобиться візит до авторизованого сервісу. Volkswagen ID.4 та ID.5 отримають відповідні зміни з версією ПЗ 3.9.1. Разом із підігрівом акумулятора виробник обіцяє покращити заряджання змінним струмом і роботу електричних дверних ручок. Для Enyaq також передбачені виправлення систем безпеки, блока зв'язку та спрощений запуск мультимедійної системи без додаткового підтвердження на екрані привітання.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!