Вибір автомобіля
та комплектації 2020
та комплектації 2020
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися
Або замовляйте на сайті tesla.com
Заповніть, будь ласка, форму нижче, щоб наші менеджери
могли з Вами зв'язатися і відповісти на Ваші питання
Швидка доставка
Швидка доставка
Швидка доставка
Стандартні європейські Tesla вже постачаються із максимальним оснащенням.
Опційно можна замовити наступне:
колір, оздоблення салону, диски, розширений автопілот та версію авто.
Менеджер Tesla Club Ukraine зробить для вас розрахунок та надасть всю дорожню карту витрат на обрану версію електрокара.
Tesla Club Ukraine замовляє з заводу обрану вами версію авто. Ви - перший власник цього автомобіля.
У випадку замовлення автомобіля з нашою допомогою на нього поширюється європейська гарантія:
4 роки або 80 тис.км на автомобіль і 8 років на двигун та батарею. (Model 3 - 192 тис.км, Model S та X - 240 тис.км)
*Model S та X - із пожиттєвим безкоштовним суперчарджером!
Коли автомобіль готовий до відправлення з м.Тілбург, ви оплачуєте повну вартість авто (у визначений термін), після чого автомобіль стає доступним для транспортування в Україну.
Наші менеджери завчасно готують всі необхідні документи для транспортування. А вже доставка вашої Tesla в Україну здійснюється спеціально обладнаним автомобілем та страхується під час транспортування на суму 160 тисяч євро.
Митні платежі здійснюються на рахунок митниці перед тим, як авто перетне кордон. До кінця 2021 року вони становлять 1 євро за 1 кВт*год об’єму батареї електрокара.
Спеціально для клієнтів Tesla Club Ukraine запропоновані спеціальні умови страхування КАСКО!
Реєстрація Tesla в місті вашого проживання та оплата збору в пенсійний фонд у розмірі 5% від вартості автомобіля до розмитнення.
Ви отримуєте менеджера, який допомагатиме в разі виникнення питань стосовно Tesla. А також, ви за бажанням зможете долучитись до закритого чату TCU - це не просто чат, а ціле бізнес ком’юніті!
Для вашої максимальної зручності ми можемо допомогти вам з придбанням автомобіля та організацією доставки на всіх етапах
Якщо ви бажаєте придбати Tesla за допомогою Tesla Club Ukraine, ми підпишемо з вами договір про постачання на фізичну чи юридичну особу
Офіційна позиція Tesla – виключно прямі продажі з заводу, без дилерів, які перепродають нові автомобілі. Тому ми не пропонуємо авто в наявності в Україні, але можемо проконсультувати з усіх питань купівлі, експлуатації, страхування та підготовки місця для заряджання автомобіля.
Наш інженер може виїхати до вас для того, щоб підібрати оптимальне рішення стосовно зарядної станції з урахуванням наявних електричних лімітів, графіку експлуатації та бюджету. У нас є рішення на всі випадки: від приватного гаража до паркінгу в багатоквартирному будинку.
Також, ми з радістю надамо вам консультації стосовно:
Ваш бізнес може стати партнером платформи GO TO-U
Приєднатися
Спільне підприємство FAW-Volkswagen представило середньорозмірний електричний кросовер Volkswagen ID Aura T6 ще у квітні на Пекінському автосалоні, але перші технічні характеристики моделі стали відомі лише зараз під час сертифікації. Крім того, виробник опублікував перше офіційне зображення інтер'єру. Вихід новинки на ринок запланований на другу половину цього року.Габарити Volkswagen ID Aura T6 становлять 4811 × 1879 × 1648 мм, а колісна база — 2836 мм. Об'єм багажника сягає 1796 літрів, а під переднім капотом передбачено додатковий відсік об'ємом 90 літрів. Для моделі будуть доступні 19- та 20-дюймові колісні диски. Наразі кросовер сертифікований лише з одним електромотором потужністю 231 к.с. Покупцям запропонують одну з двох літій-залізо-фосфатних батарей виробництва Gotion або CATL. Імовірно, вони відрізнятимуться ємністю, адже залежно від акумулятора маса автомобіля становить 2026 або 2126 кг. Відрізняється й максимальна швидкість — 180 або 186 км/год. Кросовер побудований на платформі, у розробці якої брали участь інженери Xpeng. Volkswagen ID Aura T6 буде доступний виключно у п'ятимісному виконанні. Передню панель виконано у вигляді суцільної глянцевої вставки на всю ширину салону з інтегрованою панеллю приладів, тоді як дисплей мультимедійної системи встановлений окремо. Передні сидіння можна повністю розкласти, утворивши рівну поверхню довжиною 1,8 метра. До 2030 року Volkswagen планує представити в Китаї близько 30 нових моделей, щоб відновити свої позиції на місцевому ринку. Серед них буде й великий електричний ліфтбек Volkswagen ID.Unyx 09, який запропонують у задньо- та повнопривідних версіях.
Детальніше
Електричний кросовер BMW iX3, представлений у вересні 2025 року в новому фірмовому стилі Neue Klasse, незабаром отримає купеподібну версію. За аналогією з моделями з ДВЗ новинка матиме індекс iX4. Перші прототипи електрокросовера фотошпигуни зафіксували ще минулої зими, а тепер автомобіль у тонкому камуфляжі, який майже не приховує фінальний дизайн кузова, помітили під час випробувань на Нордшляйфе в Німеччині.Очікується, що публічна прем'єра BMW iX4 відбудеться вже цієї осені. Виробництво моделі планують розпочати до кінця 2026 року на заводі BMW в Угорщині, а продажі на більшості ринків стартують у 2027 році. Першою на ринок, ймовірно, вийде версія iX4 50 xDrive — саме з неї починався запуск BMW iX3. Вона отримає двомоторну повнопривідну силову установку потужністю 469 к.с. і 645 Нм крутного моменту, а також тягову батарею ємністю 108,7 кВт·год. За інформацією порталу Carscoops, у майбутньому лінійку BMW iX4 поповнить і M-версія. Їй прогнозують чотиримоторну силову установку та низку додаткових технічних доопрацювань.
Детальніше
Британське видання What Car? порівняло два нових преміальних електричних кросовери — BMW iX3 та Mercedes-Benz GLC EQ — у реальних дорожніх умовах. Попри те, що BMW має більшу батарею та офіційно заявлений більший запас ходу, саме електрокросовер Mercedes продемонстрував вищу ефективність під час поїздки автомагістраллю.Для випробування журналісти обрали маршрут довжиною 557 км. Після його завершення, враховуючи залишок заряду, було розраховано потенційний максимальний запас ходу кожного автомобіля. Mercedes-Benz GLC EQ, оснащений акумулятором ємністю 94 кВт·год, має паспортний запас ходу 632 км за циклом WLTP. Після завершення маршруту в батареї залишилося 3% заряду, а розрахунковий реальний запас ходу склав близько 573 км. Це лише на 9,4% менше, ніж заявляє виробник. У тесті використовувалася версія BMW iX3 з батареєю 108,3 кВт·год та офіційним запасом ходу 721 км. До фінішу електрокросовер прибув із 7% заряду, а його прогнозований реальний запас ходу становив приблизно 599 км. Таким чином, відхилення від паспортного показника сягнуло майже 17%.Під час випробування також оцінили енергоспоживання обох моделей. Для повної зарядки Mercedes-Benz GLC EQ знадобилося 103,58 кВт·год електроенергії, тоді як BMW iX3 — 110,54 кВт·год. Вищі показники порівняно з корисною ємністю батарей пояснюються втратами енергії під час процесу заряджання та роботи систем охолодження.Різниця помітна і у вартості експлуатації. За підрахунками журналістів, витрати на електроенергію для Mercedes-Benz GLC EQ становили близько 18 євро на 100 км, тоді як для BMW iX3 — приблизно 19,2 євро на 100 км. Ще однією перевагою Mercedes стала швидкість заряджання. Від 10 до 80% акумулятор заряджався приблизно 28 хвилин, а повне поповнення заряду — від 3 до 100% — зайняло 58 хвилин. Для BMW iX3 зарядка від 10 до 80% тривала 42 хвилини, а повний цикл від 7 до 100% — 1 годину 28 хвилин.Окремо експерти відзначили вищий рівень комфорту Mercedes-Benz GLC EQ, який забезпечують доступна пневматична підвіска та двоступенева трансмісія на задній осі. Саме вона допомагає ефективніше використовувати енергію під час руху на високих швидкостях. За результатами тесту What Car? дійшов висновку, що хоча BMW iX3 залишається одним із лідерів за заявленим запасом ходу серед преміальних електрокросоверів, у реальних умовах автомагістралі Mercedes-Benz GLC EQ продемонстрував кращу енергоефективність, менше відхилення від паспортних показників і швидше заряджання.
ДетальнішеЗалиште свій номер — ми Вам передзвонимо!