Компанія Volvo зіткнулася із серйозними труднощами під час запуску серійного виробництва свого нового електричного кросовера EX60. Модель, представлена в січні, має високий попит: компанія вже отримала понад 50 тисяч попередніх замовлень, однак від початку виробництва у квітні вдалося випустити лише 5 тисяч автомобілів, повідомляє Autocar..jpg)
За словами керівництва компанії, темпи виробництва відстають від запланованих через складну технологічну базу. Проблеми пов’язані не з програмним забезпеченням, як це раніше було з моделлю EX90, а із впровадженням нової платформи SPA3 та переходом на інноваційну технологію інтеграції акумуляторів безпосередньо в силову структуру кузова автомобіля. Близько 100 елементів акумулятора в EX60 неможливо встановити вручну, тому процес автоматизований і потребує налаштування складної механічної лінії. Виробництво налагоджують на заводі в Торсланді, і в компанії розраховують найближчим часом повністю подолати труднощі запуску.
Фінансова віддача від EX60, який має стати однією з найприбутковіших моделей бренду, затримується. Однак у компанії наголошують, що обраний стратегічний курс є правильним. Восени 2027 року лінійку електромобілів марки поповнить ще одна новинка, доступніша модель на платформі SPA3, яка має стати наступником кросовера EX40. Водночас бензиновий XC40 залишиться у виробництві на попередній платформі. За офіційною заявою Volvo, новинка дасть змогу компанії вийти в доступніший сегмент і швидше окупити витрати на розробку SPA3..jpg)
Затримки з постачанням EX60 збіглися з надзвичайно складним фінансовим періодом для автоконцерну. За підсумками липня — вересня поточного року компанія зафіксувала скоригований операційний збиток у розмірі 3,7 мільярда шведських крон (майже 373 мільйони доларів США). Це пояснюють кризою на ринках Китаю та США, жорсткою конкуренцією і падінням виручки.
