Skoda повністю розсекретила новий компактний кросовер Epiq

Компанія Skoda офіційно представила серійний електричний кросовер Skoda Epiq. Новинка стане повністю «зеленою» альтернативою актуальному Kamiq із ДВЗ та вийде на ринок у трьох версіях із переднім приводом.

Нагадаємо, вперше Skoda Epiq дебютував у статусі концепту навесні 2024 року, а восени 2025-го компанія продемонструвала передсерійний прототип. Назва моделі традиційно для електричних SUV бренду починається з літери E та закінчується на q, а слово Epiq є відсиланням до давньогрецького «epos».

Серійний кросовер отримав дизайн у стилі Modern Solid, який раніше дебютував на концепті Vision 7S. Для моделі підготували традиційний кузов із короткими звісами, рельєфним капотом і логотипом у вигляді напису Skoda.

Попереду встановлена світлодіодна оптика з Т-подібним світловим підписом, причому фари візуально об’єднані між собою по всій ширині передньої частини. Для дорожчих версій доступні матричні фари. Бампери отримали мінімалістичне оформлення, а нижня частина переднього бампера має характерні вертикальні прорізи. Аналогічний стиль використали й позаду.

Новинка отримала 18-дюймові колеса, великі задні ліхтарі, традиційні дверні ручки та звичайні дзеркала замість камер. Також кросовер має чорні декоративні елементи, рейлінги на даху та двоколірний спойлер із вбудованим стоп-сигналом. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,275.

У салоні використано текстильне оздоблення з кількома варіантами кольорів. Оббивка сидінь виготовлена з перероблених поліефірних волокон, а для передньої панелі та дверних карт застосували матеріал Techtona. Перед водієм — двоспицеве кермо, 5,3-дюймова цифрова панель приладів та 13-дюймовий дисплей мультимедійної системи. Під центральним екраном залишили ряд фізичних кнопок.

За розмірами Skoda Epiq трохи компактніший за Kamiq. Довжина кросовера становить 4171 мм, ширина — 1798 мм, висота — 1581 мм, колісна база — 2601 мм. Об’єм багажника дорівнює 475 літрам, а зі складеним другим рядом сидінь збільшується до 1344 літрів. Додатково передбачено 25-літровий передній багажник і понад 28 літрів різних ніш у салоні.

Окремо компанія підготувала спеціальну версію Epiq First Edition. Вона відрізняється помаранчевими акцентами на кузові та колесах, чорним дахом, спортивним декором у салоні, триспицевим кермом, чорним оздобленням стелі та контрастною прострочкою.

В основі новинки лежить платформа MEB+, яка також використовується у Volkswagen ID. Polo GTI та Cupra Raval.

Базова версія Epiq 35 оснащується електромотором потужністю 116 к.с. та 267 Нм. Середня модифікація Epiq 40 отримала 135 к.с. і ті ж 267 Нм. Топова Epiq 55 має електродвигун на 211 к.с. та 290 Нм.

Перші дві версії комплектуються літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 38,5 кВт*год (корисна — 37 кВт*год), тоді як старша модифікація отримала нікель-марганець-кобальтовий акумулятор на 55 кВт*год (доступно 51,7 кВт*год).

Запас ходу базових Epiq 35 та Epiq 40 становить до 310 км за циклом WLTP, тоді як Epiq 55 здатен проїхати понад 440 км без підзарядки. Максимальна швидкість — 150 або 160 км/год залежно від версії. Розгін до 100 км/год займає 11 секунд у Epiq 35, 9,8 секунди у Epiq 40 та 7,4 секунди у Epiq 55.

У Німеччині стартова ціна Skoda Epiq наразі становить від 32 100 євро — саме стільки коштує топова версія з 211-сильним електромотором. Виконання First Edition оцінили у 35 600 євро. Очікується, що простіші модифікації згодом будуть доступні за нижчою ціною.