Розпочалося передсерійне виробництво нового BMW i3 на платформі Neue Klasse

На заводі BMW в Мюнхені в четвер стартувало передсерійне виробництво електричного седана i3 — другої після кросовера iX3 моделі на платформі Neue Klasse. На першому етапі будуть зібрані прототипи, призначені виключно для тестових випробувань і налагодження конвеєра перед початком масового виробництва. У продаж електромобіль надійде у другій половині поточного року.


Очікується, що разом із новою платформою i3 успадкує від електрокросовера й силову установку потужністю 469 к. с. і 635 Нм, з якою iX3 розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди. При цьому седан відрізнятиметься покращеною аеродинамікою (коефіцієнт Cx у iX3 — 0,24), що зробить його не лише динамічнішим, а й дальнобійнішим: запас ходу iX3 сягає 805 кілометрів.


Як заявляв голова баварської марки Олівер Ціпзе, дебют i3 ознаменує зміну поколінь 3-ї серії. Слідом за електромобілем у 2026 році вийдуть і звичайні «трійки» з традиційними ДВЗ під кодовим позначенням G50. Вони базуватимуться на іншій платформі (модернізованій CLAR), але збережуть єдину дизайнерську концепцію з i3.


Паралельно BMW готує заряджену модифікацію M. Уже відомо, що вона матиме чотири електромотори з редукторами — по одному на кожне колесо. Така конфігурація, як вважають розробники, значно покращить динамічні характеристики та можливості рекуперації. Серед інших особливостей електричної «емки» — віртуальна механічна коробка передач і можливість вибору типу приводу: повного або заднього. У продаж i3 M надійде у 2027 році.