Представлено електроседан BMW i3 із запасом ходу до 900 кілометрів

Концерн BMW Group розсекретив другу модель на новітній електроплатформі Neue Klasse — седан BMW i3. Він повністю запозичує силову електроніку у вже відомого кросовера BMW iX3, але відрізняється від нього як деякими характеристиками, так і нюансами зовнішності. Виробництво седана налагодять на підприємстві BMW у Мюнхені: перші серійні екземпляри зійдуть із конвеєра в серпні, а повноцінні продажі стартують уже цієї осені.


Дизайн екстер’єру BMW i3 виконаний у впізнаваному стилі, як і у iX3, однак седан не став зменшеною копією кросовера. Він отримав оригінальне оформлення передньої частини з характерно витягнутими «ніздрями» решітки радіатора, сформованими діодними лініями, а також капот із виразними виштамповками. Конфігурація повітрозабірника в бампері більше відсилає до старших чотиридверних моделей. Цікаво, що силует новинки BMW називає 2,5-об’ємним через згладжений перехід між дахом і багажником, тоді як класичні седани мають 3-об’ємний кузов.


Габарити електромобіля становлять 4760 × 1865 × 1480 мм при колісній базі 2897 мм. Таким чином, за відстанню між осями i3 ідентичний iX3, але трохи коротший і нижчий. Порівняно з актуальним седаном BMW 3 Series новинка приблизно на 50 мм більша.




BMW i3 дебютував з однією силовою установкою. Версія i3 50 xDrive отримала два електромотори сумарною потужністю 469 к.с. і 645 Нм (на 10 Нм більше, ніж у iX3), батарею на 108,7 кВт*год та запас ходу становить до 900 км. Підзарядка на пробіг до 400 км на 400-кіловатній станції займе лише 10 хвилин. Крім того, новинку оснастили функцією віддачі електроенергії назовні — від батареї можна живити побутові прилади, інструменти або навіть ціле домогосподарство.


Як і у iX3, керування системами електрокара здійснюють чотири суперкомп’ютери, які BMW називає «супермозками». Один із них відповідає за бортову мультимедійну систему нового покоління. Як і кросовер, седан не має традиційної панелі приладів: її функції виконують проєкційний дисплей і екран Panoramic iDrive, розтягнутий уздовж нижнього краю лобового скла. Центральний тачскрін у формі паралелограма має діагональ 17,9 дюйма — стверджується, що така форма оптимізована з точки зору ергономіки. Уся медіасистема отримала широкі можливості персоналізації.








Кнопки на незвичному кермі підсвічуються, коли доступні закріплені за ними функції. Комфортні сидіння, що встановлюються за замовчуванням, можна замінити на більш спортивні від підрозділу M. Пакет M Sport також доступний для зовнішнього оформлення седана.