.jpg)
Нагадаємо, рестайлінгову Ariya вперше показали наприкінці минулого року в Японії. Серійний електрокросовер на платформі CMF-EV дебютував ще у 2020 році, однак продажі стартували лише у 2022-му. Значного комерційного успіху модель поки не досягла: за підсумками 2025 року в Європі було продано 16 090 екземплярів (-10%). Для порівняння, споріднений Renault Scenic E-Tech за той самий період розійшовся тиражем 38 111 авто (+58%).
.jpg)
Зовні європейська версія оновилася так само, як і японська. Спереду замість чорної вставки тепер встановлена глуха панель у колір кузова, з бампера прибрали декоративні «прорізи», а нижній повітрозабірник отримав іншу форму. Також з’явилися нові світлодіодні денні ходові вогні у фірмовому стилі бренду, нові 19- і 20-дюймові диски та розширена палітра кольорів кузова.
.jpg)
.jpg)
У салоні перекомпонували «парячу» центральну консоль. Зокрема, підстаканники втратили шторку, а під консоллю з’явилася окрема ніша з майданчиком для бездротової зарядки смартфона. До оснащення також увійшли мультимедійна система із сервісами Google і функція V2L для живлення зовнішніх електроприладів. Крім того, модернізовано комплекс ProPilot — покращені система кругового огляду та асистент утримання в смузі.
.jpg)
.jpg)
Технічна частина залишилася без змін, хоча підвіску переналаштували. У Європі Nissan Ariya запропонують із переднім електромотором потужністю 217 або 242 к.с., а також із двомоторною повноприводною установкою на 306 к.с. На вибір доступні батареї ємністю 63 або 87 кВт*год. Максимальний запас ходу сягає приблизно 530 км за циклом WLTP.
.jpg)
У деяких країнах Європи вже відкрито прийом замовлень. Наприклад, у Німеччині ціни на оновлений Nissan Ariya стартують від 58 840 євро.