.jpg)
За словами інженера, електромотори дуже добре підходять для спортивних моделей. Йдеться не лише про миттєвий вихід на максимальну потужність, а й про практично повну відсутність трансмісійних втрат та можливість точніше керувати тягою на колесах. Крім того, електричні силові установки, на думку Чіаші, легко адаптуються під автомобілі різних сегментів.
.jpg)
При цьому одна з останніх електрифікованих новинок Lexus для європейського ринку — седан ES нового покоління — поки не отримала версію F Sport. У компанії пояснюють це тим, що на старті продажів вирішили не відволікати увагу від стандартних модифікацій моделі.
Водночас у Lexus вважають, що характеристики двомоторної версії ES 500e вже багато в чому відповідають вимогам, які раніше висувалися до моделей F Sport з бензиновими двигунами. Зокрема, завдяки потужності у 343 к.с. електричний седан здатен розганятися до 100 км/год за 5,7 секунди.
Продажі нового Lexus ES з гібридними та електричними силовими установками в Європі мають стартувати найближчим часом. Крім того, на початку травня Lexus представив ще одну глобальну електричну модель — великий кросовер TZ, який продаватиметься у Європі, США, Японії та Китаї.