.jpg)
Попри статус окремого бренду в Китаї, Ioniq V зберіг фірмову емблему Hyundai на передній частині кузова. Дизайн моделі, натхненний концептом Venus, повністю створений у китайському дизайн-центрі компанії. Електроседан вирізняється вузькою світлотехнікою, похилим передком із зворотним нахилом, рельєфними боковинами та висувними дверними ручками. На кормі встановлено розділені ліхтарі та масивний бампер із декоративною імітацією дифузора.
.jpg)
Габарити новинки становлять 4900 мм у довжину, 1890 мм у ширину та 1470 мм у висоту при колісній базі 2900 мм. Базова версія комплектується колесами з шинами розмірності 215/55 R17.
.jpg)
В інтер’єрі головну увагу привертає широкоформатний 27-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 4K, інтегрований у багатоярусну передню панель. Мультимедійна система побудована на процесорі Qualcomm Snapdragon 8295 та підтримує китайські моделі штучного інтелекту Wenxin Yiyan і Doubao. Компактний екран приладів розміщений під лобовим склом, також передбачено фірмовий проєкційний дисплей Cyber Eye. Крім того, седан отримає сучасну систему автономного водіння, розроблену китайською компанією Momenta.
.jpg)
Hyundai Ioniq V побудований на глобальній платформі E-GMP з 800-вольтовою архітектурою. Початкова версія оснащується одним електромотором потужністю 190 к.с. та літій-залізо-фосфатною батареєю CATL ємністю 53,5 кВт·год. Такий седан здатен розвивати швидкість до 165 км/год і долати до 540 км без підзарядки за китайським циклом.
.jpg)
Також передбачені модифікації з електродвигуном потужністю 228 к.с. і збільшеним акумулятором на 66,8 кВт·год. Запас ходу таких версій може сягати 650 км, хоча решту характеристик виробник поки не розкриває.
.jpg)
Виробництво Hyundai Ioniq V налагодять на підприємстві Beijing-Hyundai. На китайський ринок новий електроседан вийде в другій половині 2026 року.