Сімейство Mercedes-Benz C-класу поповнилося електрокаром у квітні цього року: новий седан дебютував у двомоторній модифікації 400 4Matic. Зараз компанія оголосила про появу в електрокара доступнішої версії 300 4Matic. Вона зберегла повний привод, але мотори такого седана слабші, а запас ходу менший. Відповідно, батарейний C-клас став у Європі доступнішим: його початкова вартість знизилася з 67,7 до 62,9 тисячі євро.
Сумарна потужність двигунів нової версії Mercedes-Benz становить 421 к.с. замість колишніх 489 к.с. за того самого показника крутного моменту 800 Нм. Відповідно, час розгону електрокара до 100 км/год збільшився з 4 до 4,5 секунди, а максимальна швидкість залишилася тією самою — 210 км/год.
Батарея також використана компактніша: її корисна ємність становить 85 кВт·год замість 95 у Mercedes-Benz C 400. Нова модифікація чотиридверного автомобіля проїде на одному заряді залежно від умов експлуатації від 549 до 690 кілометрів, тоді як у старшої версії запас ходу становить 594–762 кілометри. Примітно, що в обох випадках на заряджання батареї з 10 до 80% потрібно 22 хвилини, тоді як за 10 хвилин підключення до станції у новинки запас енергії поповниться на 290 кілометрів, а у попереднього C-класу — на 325 кілометрів.
На початку вересня додаткову модифікацію отримав ще один новий електрокар Mercedes-Benz — вен VLE, який виводять на ринок у зворотному порядку. Він дебютував у базовій одномоторній модифікації, а пізніше отримав топову версію з повним приводом.
