.jpg)
Електрохетчбек пропонується із заднім та повним приводом. Повноприводний варіант оснащений переднім мотором потужністю 313 к.с. та двома задніми по 421 к.с. кожен. Максимальна швидкість топової електроверсії — 270 км/год. Задньоприводна модифікація має один мотор потужністю 503 к.с., розганяється до 240 км/год і важить 2700 кілограмів.
.jpg)
Силова установка плагін-гібридного Z9 GT залишилася без змін. Вона складається з 2-літрового ДВЗ-генератора потужністю 207 к.с. та трьох електромоторів із сумарною потужністю 870 к.с. Натомість батарея нова — ємністю 63,82 кВт*год замість 38,5, завдяки чому запас ходу на електротязі подвоївся до 400 кілометрів (за циклом CLTC). Максимальна швидкість гібрида, як і раніше, становить 230 км/год.
.jpg)
Оновлений Denza Z9 GT зберіг екстер’єр попередника, розроблений колишнім дизайнером Audi та Lamborghini Вольфгангом Еггером. Єдина зовнішня зміна — лідар, який перенесли з-під майданчика для номерного знака в передньому бампері до центру лобового скла на даху. Крім того, моделі додали новий зелений колір кузова (Fjord Green).
Габаритні розміри залишилися без змін: 5195×1990×1490 мм при колісній базі 3125 мм.