BMW розсекретив подовжену версію електрокросовера iX3 для Китаю

Концерн BMW опублікував офіційні фотографії нової модифікації кросовера BMW iX3, розробленої для ринку КНР. Серед основних відмінностей — збільшені розміри та локалізований софт, при цьому силову установку місцевий iX3 отримає ту ж, що й у Європі. Повноцінний дебют електромобіля відбудеться в рамках Пекінського автосалону, терміни початку продажів поки не названі.


Кросовер у виконанні для Китаю отримає індекс iX3 50L. Колісну базу електрокара збільшать із європейських 2895 міліметрів до 3005 міліметрів, при цьому подовження практично не позначилося на зовнішності iX3. Основними його візуальними відмінностями стануть шильдики та камера заднього виду, інтегрована в характерну надбудову на спойлері кришки багажника. Увесь приріст використають для збільшення запасу вільного простору для задніх пасажирів.


Обіцяно, що в програмне забезпечення медіасистеми інтегрують елементи одразу кількох штучних інтелектів, включаючи DeepSeek і розробки Alibaba. Крім того, «цифровий кокпіт» кросовера підтримуватиме екосистему HarmonyOS від Huawei, а комплекс водійських асистентів для електрокара створено у співдружності з локальною фірмою Momenta.


Електромобіль планується оснащувати силовою установкою на 469 к.с. і 635 Нм у поєднанні зі 108-кіловатною тяговою батареєю. Ці компоненти ідентичні тим, що застосовуються на європейському iX3, однак для китайської версії заявлено більший запас ходу, що перевищує 900 кілометрів, тоді як у ЄС електромобіль проїжджає на одній зарядці максимум 805 кілометрів. Відмінності пояснюються специфікою національних систем вимірювання. Примітно, що подовження не позначилося на динаміці п’ятидверки: обидві модифікації розганяються до 100 км/год за 4,9 секунди. За 10 хвилин підключення до зарядної станції BMW iX3 50L зможе поповнити запас ходу на 427 кілометрів.