BMW iX3 другого покоління дебютував восени 2025 року та став першою моделлю нового електричного сімейства бренду на платформі Neue Klasse з 800-вольтовою архітектурою. Седан BMW i3 нового покоління представили у березні 2026-го, і тепер обидві моделі отримали Long Wheelbase-версії.
У нового BMW iX3 Long Wheelbase колісну базу збільшили на 108 мм у порівнянні зі стандартною глобальною версією — до 3005 мм. Точні габарити подовженого i3 поки не розкриваються, але очікується, що відстань між осями буде схожою.
Зовнішні відмінності від стандартних моделей мінімальні: окрім довшого кузова, новинки отримали втоплені дверні ручки замість висувних — через нові регуляторні вимоги в Китаї. Також на кормі з’явилися шильдики з літерою L.
Інтер’єр кросовера майже повністю повторює глобальний iX3, але забезпечує більше простору для пасажирів другого ряду. Модель оснащується системою BMW Panoramic iDrive та китайською версією операційної системи X. Навігацію розробили спільно з Amap, AI-асистента підтримують Alibaba Group та DeepSeek, а системи допомоги водієві адаптували разом із місцевою компанією Momenta.
Технічна частина в BMW i3 та iX3 Long Wheelbase, ймовірно, така ж, як у стандартних версій. Це двомоторна повнопривідна силова установка: передній електромотор асинхронний, задній — синхронний. Сумарна потужність становить 469 к.с., а крутний момент — 645 Нм.
Обидві моделі оснащуються тяговою батареєю ємністю 108 кВт⋅год. За китайським циклом CLTC запас ходу BMW iX3 Long Wheelbase перевищує 900 км, а подовжений BMW i3 здатен проїхати понад 1000 км на одному заряді.
