BMW iX3 2026 проїхав понад 860 км у реальному тесті запасу ходу

Новий BMW iX3 2026 перевірили на дальність ходу в реальних дорожніх умовах, і результат виявився вищим за офіційні дані. Норвезький тестер електромобілів Бйорн Ніланд зміг подолати на кросовері 817 км до моменту, коли індикатор заряду показав 0%. Для порівняння, заявлений запас ходу моделі за циклом WLTP становить 805 км.

Тест розпочався з рівнем заряду 98–99%, тобто автомобіль стартував не з ідеальних 100%. Маршрут також не був максимально сприятливим: частина дороги проходила в прохолодну погоду, через гірські ділянки, підйоми понад 1000 метрів і регіони, де ще лежав сніг.

Попри це, iX3 демонстрував дуже низьке споживання енергії. Після приблизно 400 км середній показник становив 13,78 кВт*год/100 км, а пізніше покращився до 13,43 кВт*год/100 км. Після 800 км пробігу витрата залишалася на рівні близько 13,5 кВт*год/100 км.

На позначці 817 км електрокросовер показав нульовий залишок заряду, але тест на цьому не завершили. Після появи 0% BMW iX3 зміг проїхати ще майже 50 км і остаточно зупинився лише на результаті 866,2 км. За цей час автомобіль використав 117,1 кВт*год енергії.

Такий результат показує не лише великий запас батареї, а й високу ефективність силової установки. Для електричного кросовера середня витрата близько 13,5 кВт*год/100 км у змішаних реальних умовах є дуже сильним показником.