Компанія Mercedes-Benz відкличе в США електричні позашляховики G-класу загальною кількістю 3734 екземпляри, випущені відносно нещодавно. За даними місцевого регулятора, на них виявили ослаблення колісних болтів, що теоретично може призвести до втрати колеса під час руху. Окремо зазначається, що жодного подібного випадку в реальності не зафіксовано навіть серед гарантійних звернень.Mercedes-Benz виявив проблему не під час моменту затягування колісних болтів на етапі складання. Стверджується, що самі деталі не відповідають необхідним специфікаціям. На позашляховики встановлювали болти, не адаптовані до маси рамного електрокара та рівня тяги, яку генерує його силова установка. Відповідно, під впливом цих навантажень затягування болтів може з часом послаблюватися.Несправність компанія виявила самостійно, і з серпня минулого року на G580 встановлюють уже інші комплектуючі, підібрані з урахуванням характеристик позашляховика. Водночас на автомобілях, випущених у період із лютого 2024 по серпень 2025 року, болти необхідно замінити.Офіційна прем’єра «Гелендвагена» з індексом G580 відбулася на початку 2024 року. Він оснащується зв’язкою електромоторів, що розвивають 587 к.с. і 1164 Нм. У США позашляховик коштує від 163 тисяч доларів.
03.04.2026 р.
Концерн Ford планує випустити доступний електрокар, який зможе повноцінно конкурувати з початковими моделями Tesla, включно з кросовером Tesla Model Y. Як пише Carscoops, про це заявив голова Ford Джим Фарлі в ефірі одного з галузевих подкастів. За однією з версій, цей кросовер поділить платформу з уже анонсованим концерном легким електричним пікапом.Джим Фарлі натякнув, що електрифікація модельного ряду з точки зору Ford — це «гра в довгу». З часом компанія розраховує, наприклад, пропонувати для кожної моделі гібридну модифікацію. Бензоелектричну версію отримає навіть позашляховик Ford Bronco — найімовірніше, її розглядають як прямого конкурента гібридного Jeep Wrangler.Що стосується електрокросовера, то, виходячи зі слів Фарлі, новинка займе місце на щабель нижче за нинішній Mustang Mach-E. Передбачається, що він вийде на ринок наприкінці 2027 року або у 2028-му. Універсальна платформа для електрокарів, яку зараз розробляє концерн, зможе підтримувати різні типи кузова — від компактних кросоверів до фургонів чи позашляховиків.
03.04.2026 р.
Компанія Mercedes-Benz розповіла про серйозне оновлення, яке очікує флагманський електрокар Mercedes-Benz EQS. Він має стати першою серійною моделлю бренду із системою рульового керування «по дротах», тобто без механічного зв’язку між кермом і колесами. Ця інновація дозволила оснастити EQS футуристичним штурвалом замість традиційного керма. При цьому, коли саме відбудеться прем’єра модернізованого EQS, поки не уточнюється.Серед переваг переходу на новий механізм рульового керування компанія називає легше маневрування та паркування, а також відсутність небажаних вібрацій, які передаються з коліс на кермо при використанні традиційної схеми. Крім того, водієві доведеться докладати менше зусиль. «Передавальне відношення» керма розраховуватиметься індивідуально для кожної конкретної ситуації. Також обіцяно, що EQS збереже керовані задні колеса, які зможуть повертатися в діапазоні до 10 градусів.Штурвал замість керма зробить водійське місце більш просторим. Завдяки відсутності верхньої частини обода покращиться оглядовість, зокрема й панелі приладів, а сідати за кермо та виходити з автомобіля стане простіше. Водночас для штурвала довелося розробити абсолютно нову подушку безпеки, оскільки традиційна використовувала обід керма як опору під час розкриття.У компанії уточнили, що рульове керування «по дротах» пропонуватиметься для оновленого EQS не за замовчуванням, а як опція — за бажання електрокар можна буде придбати з традиційним електромеханічним керуванням. Водночас стверджується, що нова рульова система вже пройшла понад мільйон тестових кілометрів як на стендах, так і на полігонах.Що стосується EQS загалом, то на опублікованих зображеннях можна побачити нову «зіркову» світлотехніку. Не виключено, що електрокар отримає модернізовані решітку радіатора та бампери. Змін в архітектурі інтер’єру не очікується, але, судячи з фото, медіасистему флагмана переведуть на нове програмне забезпечення.
03.04.2026 р.
Компанія Zeekr відкрила в КНР прийом попередніх замовлень на оновлені седан і універсал Zeekr 007. Ціни поки не названі, однак озвучено деякі відсутні технічні характеристики. Зокрема, стало відомо, що найдальнобійніша модифікація електрокара цього сімейства зможе проїхати без підзаряджання 905 кілометрів.І седан Zeekr 007, і універсал 007 GT будуть доступні у трьох варіантах виконання. Базовий передбачає один електромотор на 503 к.с. і батарею ємністю 75 кВт⋅год. Розгін до 100 км/год у такого електрокара займе 4,8 або 5 секунд залежно від типу кузова, а запас ходу становитиме 715 кілометрів у седана та 702 кілометри в універсала. Перезарядити батарею з 10 до 80% можна за 10,5 хвилини.Проміжний варіант виконання передбачає той самий силовий блок, але ємність тягового акумулятора зросте до 103 кВт*год. Відповідно, час розгону до «сотні» зменшиться до 4,6/4,8 секунди, а запас ходу збільшиться до 905/880 кілометрів. Попри збільшення ємності, час заряджання батареї скорочується до 10 хвилин.Топова версія отримає повний привід, стане значно потужнішою та динамічнішою, але поступатиметься проміжній за запасом ходу. Два електромотори на найдорожчих версіях 007 забезпечать 795 к.с., що дозволить седану розганятися до 100 км/год за 2,73 секунди, а універсалу — за 2,85 секунди. Без підзарядки вони проїдуть до 800 і 760 кілометрів відповідно. Серед додаткових особливостей цієї комплектації згадується пневмопідвіска.Очікується, що вартість оновлених електромобілів, які стали потужнішими, дальнобійнішими та отримали 900-вольтову архітектуру, оголосять ближче до середини квітня.
03.04.2026 р.
Компанія Subaru представила свій новий електрокар у рамках автосалону в Нью-Йорк. Це 5-метровий кросовер Subaru Getaway, який за замовчуванням постачатиметься з трирядним салоном. Базою для новинки став Toyota Highlander нового покоління, однак Getaway отримав потужнішу силову установку. Два мотори електромобіля розвивають 420 к.с., що робить новинку найпотужнішою серійною моделлю Subaru.За даними компанії, Getaway здатен розганятися до 60 миль на годину (96 км/год) менш ніж за п’ять секунд. На старті продажів кросовер отримає ту саму батарею ємністю 95,8 кВт*год, якою комплектується Toyota Highlander, і зможе проїжджати без підзаряджання понад 480 кілометрів.У майбутньому Subaru оснастить новинку доступнішим акумулятором на 77 кВт*год, однак запас ходу такого Getaway поки не названо. Highlander з аналогічним набором тягових батарей може проїжджати від 435 до 515 кілометрів, але його силові установки розвивають 221 або 338 к.с.Кузов Getaway порівняно з Highlander практично не змінився, якщо не враховувати оригінальне оформлення передньої частини з характерною світлотехнікою. Відсутні помітні зміни і в архітектурі салону. Як і електрокар Toyota, новинка Subaru комплектуватиметься медіасистемою з дисплеями на 12,3 і 14 дюймів, підігрівом і вентиляцією сидінь та панорамним дахом. Крім того, Getaway отримає зарядний порт NACS, що відкриє кросоверу доступ до станцій Tesla Supercharger.За попередніми даними, стартова вартість Subaru Getaway у США становитиме від 50 до 55 тисяч доларів.
02.04.2026 р.
Електрокросовер BMW iX3 став переможцем премії World Car of the Year 2026, а також отримав нагороду як найкращий «Електромобіль року». Підсумки премії були підбиті в рамках міжнародного автосалону в Нью-Йорк. Це перша перемога BMW у головній номінації з 2006 року, коли титул здобула 3-я серія.У фіналі головної номінації BMW iX3 обійшов Hyundai Palisade та Nissan Leaf. У категорії електромобілів він змагався з Mercedes-Benz CLA і Nissan Leaf. З урахуванням нинішніх перемог загальна кількість нагород BMW у різних категоріях премії за 21 рік її проведення досягла 11.Hyundai Ioniq 6 N переміг у номінації «Спорткар року», «Люксовим автомобілем року» визнали Lucid Gravity, китайський електрокар Nio Firefly став найкращим «Міським автомобілем», а нагороду за найкращий «Дизайн року» присудили Mazda 6e/EZ-6.Переможців визначали 98 автомобільних журналістів із 33 країн світу. Голосування проходило таємно під контролем аудиторської компанії KPMG. Члени журі оцінювали автомобілі на заходах по всьому світу, включаючи спеціальні тест-драйви в Пасадена.Минулого року переможцем премії став корейський субкомпактний електрокросовер Kia EV3, який обійшов у фіналі BMW X3 та Hyundai Inster. В інших категоріях головні нагороди отримали електрифіковані моделі, тоді як єдиним автомобілем із ДВЗ став Porsche 911 — він здобув перемогу в номінації «Найкращий спорткар».
02.04.2026 р.
Шини від рекордного концепта Mercedes-AMG GT XX з’явилися у вільному продажі. Концептуальний електрокар встановив у середині минулого року одразу кілька рекордів. Досягнення значною мірою зумовлені застосуванням спеціально розроблених компанією Michelin покришок, і ще рік тому фірма пообіцяла створити на їх основі шини для дорожніх електрокарів. Тепер заявлено, що вони з’явилися у продажу одразу у двох варіантах і забезпечать збільшення запасу ходу серійних машин до 10 відсотків.Покришки, ідентичні тим, що використовувалися на концепті під час рекордних заїздів, отримали назву Michelin Pilot Sport 5 Energy. Стверджується, що вони забезпечують знижений опір коченню та перевершують шини конкурентів, наприклад, за показниками зносостійкості та здатності до гальмування. Ця модель позиціонується як шина для електрокарів зі спортивним характером.Для більш масових моделей Michelin підготувала модель Michelin Primacy 5 Energy, характеристики якої здатні додати до запасу ходу електрокара на одній зарядці до 70 кілометрів. Встановлення цих шин на автомобіль із ДВЗ забезпечить 6-відсоткову економію пального. Стверджується, що Primacy 5 Energy за показниками пробігу перевершує всіх європейських конкурентів.Pilot Sport 5 Energy випускається у типорозмірах від 19 до 21 дюйма, Primacy 5 Energy — від 16 до 19 дюймів.
01.04.2026 р.
Концерн BMW анонсував нову, більш доступну модифікацію першої моделі проєкту Neue Klasse — кросовера BMW iX3. Якщо позашляховик дебютував із двома двигунами та великою батареєю, то тепер з’явився монопривідний варіант зі зменшеним запасом ходу. Уже оголошені ціни на новинку в деяких країнах Європи. Наприклад, у Німеччині iX3 40 коштуватиме 63 400 євро — на 7,5 тисячі євро дешевше за iX3 50 xDrive.Один електромотор eDrive шостого покоління розвиває 320 к.с. і 500 Нм, що дозволяє кросоверу розганятися до 100 км/год за 5,9 секунди при максимальній швидкості 200 км/год. Це на секунду повільніше і на 10 км/год менше, ніж у повнопривідного iX3.Більш компактна батарея ємністю 82,6 кВт*год дозволяє новинці проїхати без підзаряджання до 635 кілометрів, тоді як запас ходу iX3 50 xDrive становить до 805 кілометрів. В іншому, як окремо підкреслює концерн, обидві версії електрокара ідентичні як за дизайном, так і з точки зору базового оснащення.Продажі BMW iX3 50 xDrive в Європі вже стартували, а доступніша монопривідна модифікація з’явиться на ринку цього літа.
01.04.2026 р.