.jpg)
І седан Zeekr 007, і універсал 007 GT будуть доступні у трьох варіантах виконання. Базовий передбачає один електромотор на 503 к.с. і батарею ємністю 75 кВт⋅год. Розгін до 100 км/год у такого електрокара займе 4,8 або 5 секунд залежно від типу кузова, а запас ходу становитиме 715 кілометрів у седана та 702 кілометри в універсала. Перезарядити батарею з 10 до 80% можна за 10,5 хвилини.
.jpg)
Проміжний варіант виконання передбачає той самий силовий блок, але ємність тягового акумулятора зросте до 103 кВт*год. Відповідно, час розгону до «сотні» зменшиться до 4,6/4,8 секунди, а запас ходу збільшиться до 905/880 кілометрів. Попри збільшення ємності, час заряджання батареї скорочується до 10 хвилин.
.jpg)
.jpg)
Топова версія отримає повний привід, стане значно потужнішою та динамічнішою, але поступатиметься проміжній за запасом ходу. Два електромотори на найдорожчих версіях 007 забезпечать 795 к.с., що дозволить седану розганятися до 100 км/год за 2,73 секунди, а універсалу — за 2,85 секунди. Без підзарядки вони проїдуть до 800 і 760 кілометрів відповідно. Серед додаткових особливостей цієї комплектації згадується пневмопідвіска.
.jpg)
Очікується, що вартість оновлених електромобілів, які стали потужнішими, дальнобійнішими та отримали 900-вольтову архітектуру, оголосять ближче до середини квітня.