Середній час заряджання нової батареї з 10% до 97% становить 9 хвилин, хоча такого показника вдасться досягти лише при підключенні до новітньої мегаватної зарядної станції BYD. Водночас концерн запевняє, що навіть на звичайних станціях батареї заряджатимуться на 30–50% швидше, ніж у конкурентів. Також заявлено, що зі зниженням температури темпи поповнення запасу енергії зменшуються незначно. За морозу у 30 градусів заряджання триватиме лише на 3 хвилини довше, ніж за кімнатної температури.
Blade 2.0 відповідає більш суворим стандартам безпеки та забезпечує підвищену щільність зберігання енергії. Denza Z9 GT, яку почали комплектувати новою батареєю після рестайлінгу, має проїжджати без підзарядки 1036 кілометрів. У BYD вважають, що це робить новинку електромобілем із найбільшим запасом ходу у світі. Прийом замовлень на Z9 GT уже відкритий, хоча офіційна ємність батареї поки не оголошена. Неофіційно вона становить 122,5 кВт*год.
Також концерн BYD представив нову зарядну станцію з оптимізованою конструкцією стійок і кабелів. Вона здатна забезпечити зарядний струм до 1500 кВт. Мережа таких станцій у Китаї вже розгортається, і за планом концерну до кінця року в країні з’явиться близько 20 тисяч надпотужних локацій заряджання. Передбачається, що з часом у радіусі не більше 5 кілометрів від кожного власника електромобіля буде щонайменше одна така станція.
