Оновлений SU7 отримав нові мотори V6s Plus. Потужність версій Standard і Pro зросла з 299 до 320 кінських сил, а топова модифікація Max тепер розвиває 690 сил замість 673. Напруга акумуляторної батареї збільшилася з 400 до 752 вольтів у версіях Standard і Pro, а у Max — з 871 до 897 вольтів. Завдяки цьому Max за 15 хвилин заряджання поповнює запас ходу з 510 до 670 кілометрів.
Запас ходу зріс у всіх версіях: Standard — з 700 до 720 кілометрів за циклом CLTC, Pro — з 830 до 902 кілометрів, Max — з 800 до 835 кілометрів. Усі комплектації тепер стандартно оснащуються лідаром і системою допомоги водієві Xiaomi HAD на процесорі з продуктивністю 700 TOPS проти колишніх 508 TOPS. Кількість подушок безпеки збільшили з 7 до 9.
Комплектації Pro та Max отримали стандартну двокамерну пневматичну підвіску. У всіх версіях після кількох смертельних аварій, спричинених блокуванням дверей, встановили резервну систему живлення для замків дверей.
В інтер’єрі SU7 з’явилося амбієнтне підсвічування, а архітектуру центрального тунелю переробили: підсклянники тепер розташовані паралельно передній панелі, кнопки керування кліматичною системою зменшилися в розмірах. Габарити цифрової приладової панелі та мультимедійного екрана візуально не змінилися, проте сидіння отримали новий варіант оздоблення чорною шкірою.
Зовнішні зміни включають оновлений передній бампер і новий колір кузова Capri Blue. Крім того, седан оснастили 20-дюймовими колісними дисками нового дизайну: ширина задніх шин збільшилася з 245 до 265 мм, тоді як спереду, як і раніше, встановлені шини шириною 245 мм.
