Згідно з останніми даними німецької оціночної компанії DAT, китайські електромобілі та плагін-гібриди на європейському ринку знецінюються вдвічі швидше, ніж у середньому по галузі, а темпи їх девальвації з часом лише зростають.
Така ситуація створює проблеми буквально для всіх учасників ринку. Продаючи китайський електромобіль, власник отримує занадто мало грошей, система гарантованого зворотного викупу приносить дилерам збитки, та й лізингові компанії не надто задоволені залишковою вартістю повернених їм автомобілів.
Мартін Вайс із DAT в інтерв’ю Autonews Europe пояснює масове упередження до китайських машин тим, що недостатньо просто випустити хороший продукт. На думку експерта, виробникам із Піднебесної необхідно забезпечувати свої автомобілі післяпродажною підтримкою на багато років уперед, якщо вони хочуть, аби на вторинному ринку їхні моделі залишалися затребуваними.
Ще одним фактором швидкого знецінення китайських електромобілів, як би парадоксально це не звучало, є вони самі — а точніше швидкість, з якою виробники виводять новинки на ринок. Щороку з’являються дедалі досконаліші моделі, роблячи менш привабливими автомобілі, випущені лише кілька років тому.
Завантажуй додаток
GO TO-U для легкого пошуку
та використання
зарядних станцій
