.jpg)
Серійна версія майже повністю зберегла дизайн шоу-кара: плавні лінії кузова, глянцеві чорні вставки та сучасну світлотехніку. Довжина кросовера становить 5 метрів, колісна база — 3030 мм. Передбачені 20- або 21-дюймові колісні диски та вісім варіантів кольору кузова.
.jpg)
Інтер’єр виконаний у мінімалістичному стилі з акцентом на цифрові технології. На передній панелі розміщено три дисплеї: 10,25-дюймову цифрову панель приладів і два 15-дюймові екрани, один із яких призначений для переднього пасажира. Також передбачений віртуальний асистент на базі штучного інтелекту.
.jpg)
Кросовер оснащений розширеним комплексом систем допомоги водієві, що включає 11 камер, три радари та 12 ультразвукових датчиків і забезпечує функції автономного керування. Об’єм багажника становить 766 літрів і збільшується до 1845 літрів зі складеними сидіннями.
.jpg)
Модель побудована на 800-вольтовій платформі. Базова версія отримала задній електромотор потужністю 313 к.с. і батарею ємністю 82,4 кВт*год із запасом ходу до 630 км за циклом CLTC. Версія з акумулятором на 95 кВт*год забезпечує до 730 км пробігу. Топова повнопривідна модифікація (503 к.с.) розганяється до 100 км/год за 4,9 секунди та має запас ходу до 700 км.
.jpg)
Продажі Volkswagen ID.Unyx 08 у Китаї очікуються наприкінці квітня після публічної прем’єри на автосалоні в Пекіні. Вартість новинки становить від приблизно 34 700 до 43 400 доларів США.