.jpg)
Volkswagen ID. Cross оснащуватиметься силовими установками потужністю 116, 135 або 211 к.с. з безальтернативним переднім приводом, а вбудований у днище акумулятор матиме ємність 37 або 52 кВт*год. Раніше повідомлялося, що кросовер зможе проїжджати без підзаряджання до 420 кілометрів. Батареї підтримуватимуть зарядну потужність 90 або 105 кВт залежно від ємності.
.jpg)
Габарити VW ID. Cross становитимуть 4153 × 1794 × 1581 мм при колісній базі 2601 мм, об’єм багажних відсіків — 22 літри спереду та 475–1340 літрів позаду. Кросовер отримає колісні диски діаметром до 20 дюймів. Таким чином, серійний електрокар дещо зменшився у розмірах порівняно з представленим минулої осені однойменним концептом.
.jpg)
Водночас, судячи з фото закамуфльованого передсерійного прототипу, радикальних змін у зовнішності ID. Cross не відбулося. Серійна версія відрізнятиметься спрощеними бамперами та більш стриманою світлотехнікою, але збереже обвіс із нефарбованого пластику, традиційні дверні ручки, великий спойлер і характерну імітацію повітрозабірників на задніх стійках.
.jpg)
Зображень інтер’єру поки що немає, але в Volkswagen пообіцяли просторий салон, інтуїтивно зрозумілий інтерфейс із фізичними перемикачами, а також великі екрани.
У квітні Volkswagen також покаже ще один новий електромобіль — Volkswagen ID.3 Neo, який фактично стане вдосконаленою версією вже наявного ID.3. Він відрізнятиметься оновленим дизайном і новими технологіями в салоні.