У Парижі дебютував найменший Smart — електричний #2

Марка Smart офіційно представила новий двомісний компактний електромобіль Smart #2 на автосалоні в Парижі. Приймання попередніх замовлень у Європі та Китаї стартує найближчим часом, ціни будуть оголошені пізніше.

Модель, розроблена спільно з командою дизайнерів Mercedes-Benz, побудована на електричній платформі Electric Compact Architecture (ECA) та використовує оновлений силовий каркас Tridion Cell Evo. 78% силового каркаса кузова новинки виконано з високоміцної сталі. Це забезпечує кузову жорсткість на кручення 39 000 Нм/град.

Щоб підкреслити компактність новинки, на стенді спорудили декорацію у вигляді гігантської людської ноги. Довжина автомобіля становить 2746 мм (для версії Couture Edition — 2764 мм), а радіус розвороту дорівнює 6,95 м. При цьому оригінальний Smart Fortwo 1998 року все одно був меншим: його довжина становила лише 2,5 метра. У другому поколінні модель доросла до 2695 мм, а в третьому цей параметр було збережено.

Силова установка складається з одного електромотора на задній осі потужністю 82 к.с. Електромобіль оснащується літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 35,8 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 290 км за циклом WLTP. Зарядний пристрій постійного струму потужністю 65 кВт дозволяє поповнити заряд із 10% до 80% за 20 хвилин. У задній підвісці новинки застосована п'ятиважільна схема. Задні двері зроблені двостулковими: верхня скляна секція піднімається окремо, а нижня відкидається та здатна витримувати навантаження до 120 кг.

В оснащення Smart #2 входять комплекс асистентів та адаптивний круїз-контроль. На європейському ринку модель пропонуватиметься у комплектаціях Pure, Pure+ та Premium, а також у лімітованій серії Couture Edition, обмеженій тиражем у 999 екземплярів для Європи та 999 для Китаю.


У липні марка Smart оновила кросовер #1. Електрокар перевели на нову архітектуру (напругу бортової мережі підвищили з 400 до 800 В), а також оснастили сучаснішими батареєю та тяговим мотором. Час заряджання акумулятора з 10 до 80% скоротився з пів години одразу до 12 хвилин. Сам акумулятор тепер має ємність 61,52 кВт·год і забезпечує збільшення запасу ходу з колишніх 440 до 535 кілометрів.