.jpg)
В однакову суму оцінені одно- та двомоторні початкові комплектації. Перша має 503-сильний двигун, що супроводжується 103-кіловатною батареєю, друга помітно потужніша (925 к.с.), але ємність її акумулятора лише 95 кВт*год. Запас ходу таких 001 становить, як повідомлялося раніше, 640 кілометрів, але до 100 км/год найпотужніший електромобіль прискориться лише за 2,83 секунди.
.jpg)
Дві топові версії поставляються лише з двома моторами, акумулятором на 103 кВт*год та далекобійністю від 730 до 762 кілометрів, ціна найнасиченішої комплектації склала 329 800 юанів (46,4 тисячі доларів).
.jpg)
За рахунок нової 900-вольтової архітектури силова система 001 може приймати надпотужний зарядний струм, завдяки чому час заряджання батарей з 10 до 80% становить від 7 до 10 хвилин.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Габарити Zeekr 001 з рестайлінгом не змінилися, проте електромобіль отримав новий передній бампер та модернізовану світлотехніку. До оснащення п'ятидверки увійде пневмопідвіска, яка збільшує дорожній просвіт до 206 міліметрів. Нова медіасистема включає 13-дюймові прилади, центральний екран на 16 дюймів, проекційний дисплей діагоналлю 39,3 дюйма і до 29 динаміків. Також обіцяно комплектувати 001 ще більш комфортними кріслами з розширеним діапазоном регулювань та вдосконаленою масажною системою та комплексом асистентів водія на базі чіпа Thor-U з обчислювальною потужністю 700 ТОПС.