Габаритами Toyota bZ Woodland практично ідентична співплатформному електромобілю Subaru — 4830х1860х1620 міліметрів при 2850-міліметровій колісній базі та 210-міліметровому кліренсі. Водночас зовнішність кросовера виконана в стилістиці компактнішої «Тойоти», яку днями для ринку США перейменували з bZ4X в bZ. На архітектурі інтер'єру зміна виробника не позначилася, якщо не брати до уваги логотип на кермі.
Toyota bZ Woodland продаватиметься тільки з двомоторною силовою установкою, що розвиває 375 к.с. у американській специфікації. До двигунів додається 74,7-кіловатна батарея, з якою кросовер проїде без підзаряджання до 418 кілометрів за локальним циклом EPA. Зарядити акумулятор із 10 до 80% можна буде приблизно за півгодини, водночас електромобіль за умовчанням оснастять зарядним портом стандарту NACS компанії Tesla.
Електромобіль отримає на ринку США єдину комплектацію, до якої увійдуть, наприклад, медіасистема з 14-дюймовим екраном і шістьма динаміками, підігріви сидінь, бездротові зарядки для смартфона, атмосферне підсвічування і набір водійських асистентів. Опціональний пакет Premium додасть 9 динаміків JBL, панорамний дах, а також вентиляцію та електрорегулювання для сидінь.
У другій половині наступного року новинка з'явиться в Європі та Японії, де називатиметься bZ4X Touring.
