.jpg)
.jpg)
За основу взяли версії Plaid із тримоторною силовою установкою на 1034 к.с. і 1420 Нм. Однак у виконанні Signature електрокари значно дорожчі — плюс 59 430 доларів для седана і 54 430 доларів для кросовера. Таким чином, прощальна комплектація виявилася приблизно у півтора раза дорожчою.
.jpg)
.jpg)
Пояснення цьому є: жодних опцій для спецсерії не передбачено, адже всі вони встановлені за замовчуванням. Серед них — «автопілот» FSD, штурвал замість керма, безкоштовна зарядка в мережі Supercharger протягом чотирьох років і VIP-обслуговування на той самий період. Також підготовлено ексклюзивне оформлення: гранатовий металік, золотисті гальмівні супорти та шильдики.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Model S отримала 21-дюймові колеса та карбон-керамічні гальма. У Model X диски на дюйм більші, але спортивних гальм немає. Салон оздоблений білою алькантарою та прикрашений спеціальним орнаментом. До кожного автомобіля додаються брелоки, пофарбовані в колір кузова.
.jpg)
.jpg)
Обидві моделі вже недоступні для індивідуальних замовлень: конфігуратор на сайті бренду не працює. Водночас у дилерів по всьому світу ще залишаються нерозпродані електромобілі. За попередньою інформацією, у травні Tesla проведе спеціальний захід, присвячений завершенню епохи цих знакових для бренду моделей.