Гарантія Tesla на акумулятор і силову установку для цієї версії становила 8 років або 160 000 км пробігу — залежно від того, що настане раніше. При цьому компанія гарантувала збереження щонайменше 70% ємності батареї протягом гарантійного терміну.
Після повної зарядки бортова система автомобіля показала максимальний запас ходу 254 км проти 386 км у нового електромобіля. Таким чином, розрахункове зниження запасу ходу склало 34,2%.
Під час реального тесту на трасі в Південній Манітобі електромобіль рухався зі стабільною швидкістю 110 км/год і зміг проїхати 222 км, витративши 32,4 кВт*год електроенергії.
У таких умовах фактичне скорочення запасу ходу порівняно із заявленими характеристиками нового автомобіля склало майже 43%.
Втім, навіть після понад 600 тисяч км пробігу електромобіль залишається повністю придатним до щоденної експлуатації, що вкотре демонструє доволі високий ресурс сучасних тягових батарей Tesla.
