Компанія Bentley розкрила подробиці випробувань електричного кросовера Torcal на етапі підготовки до виробництва. Прототипи проїхали понад мільйон кілометрів. Окремо в найекстремальніших умовах перевіряли тягову батарею, зокрема її здатність витримувати ударні навантаження.
Torcal випробовували за температури до мінус 38 градусів у Швеції та плюс 40 градусів у пустелі. Автомобілі їздили на висоті до 4,3 тисячі метрів, хоча за відсутності двигуна внутрішнього згоряння розріджене повітря навряд чи може серйозно вплинути на ходові характеристики. У Bentley наголосили, що хочуть бути впевненими в готовності моделі до будь-яких умов.
Акумулятор Torcal ємністю 113,3 кВт·год важить приблизно 625 кілограмів і має щільність енергії понад 180 Вт·год/кг. Його захищає композитний протиударний екран, здатний витримувати вогонь протягом двох годин. Під час випробувань у корпус акумулятора на швидкості понад 160 км/год вистрілили 30-міліметровим сталевим снарядом масою приблизно 111 грамів. Це також не призвело до руйнування батареї.
Програма перевірки акумулятора також включала випробування на корозію в соляному тумані та ширші перевірки стійкості до впливу навколишнього середовища.
Три команди фахівців паралельно працювали над електричною архітектурою, інтеграцією програмного забезпечення та тестуванням. Протягом усього процесу кожні шість тижнів виходили оновлення програмного забезпечення, кожне з яких перевіряли в лабораторіях і на реальних автомобілях.
Torcal дебютує на ринку в особливо розкішній версії з традиційною назвою First Edition. Вона вирізнятиметься багатим оснащенням і низкою дизайнерських нюансів. Два електродвигуни розвивають 888 к.с. і 1350 Нм, забезпечуючи розгін до 100 км/год за 2,9 секунди.
