Концерн Stellantis оформив патент на систему, яка дозволить в аварійній ситуації уберегти електрокар від пожежі. Як пише Carscoops із посиланням на документи американського патентного відомства, інженери концерну пропонують у разі критичного збою системи терморегулювання акумулятора просто скидати його, при цьому сам електрокар має зберігати мінімальну здатність до пересування.
Батарею, всередині якої почався тепловий розгін, пропонують від'єднувати за допомогою певних механічних пристроїв або піропатронів, тобто фактично відстрілювати. Команду на скидання акумулятора має подавати людина: технологія передбачає наявність двох дублюючих кнопок або перемикачів на передній панелі та в багажнику. Останній може використовуватися у випадку, коли доступу до водійського місця немає..jpg)
Інженери Stellantis також передбачили ситуацію, коли електромобіль необхідно прибрати подалі від осередку займання. Щоб зберегти транспортному засобу можливість рухатися навіть за відсутності тягової батареї, як альтернативу пропонується використовувати стандартний 12-вольтовий акумулятор. За розрахунками інженерів, його енергії вистачить, щоб перемістити автомобіль на безпечну відстань.
Оформлення патенту не означає, що Stellantis планує встановлювати подібну систему на серійні автомобілі.
