Якщо коротко: це та сама Octavia, яку всі давно знають і люблять — тільки ще трохи економніша, трохи сучасніша і точно розумніша. А головне — вона дає шанс жити в місті без дизеля, без прив’язки до розетки і без відчуття, що… щось не так.
В епоху швидкої електрифікації автомобільного ринку багато хто з автовласників опинився на роздоріжжі. З одного боку — бажання зменшити витрати на пальне та знизити вплив на довкілля. З іншого — небажання (або неможливість) бути прив’язаним до зарядної інфраструктури. Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV — саме для таких водіїв.
Це не електромобіль, і не класичний гібрид. Але це розумний, комфортний, технологічний і економний автомобіль для тих, хто щодня рухається в міському трафіку й цінує практичність. Ми протестували оновлену версію і ділимося враженнями.
1. Позиціонування моделі
Octavia побудована на перевірений часом платформі MQB Evo, яка також лежить в основі інших моделей концерну VAG. І хоча формально це C-клас, за простором вона ближча до D-сегменту.
Довжина — 4698 мм, а база — 2686 мм. В салоні — справді багато місця як спереду, так і ззаду. Але особливу увагу традиційно заслуговує багажник: 600 літрів у ліфтбека (і 1109 літрів з опущеними сидіннями). Це найкращий показник у класі, який робить Octavia універсальним автомобілем для міста і подорожей.
2. Екстер’єр
У новому дизайні Octavia зберегла впізнаваність, але виглядає сучасніше: оновлена світлодіодна оптика, нова решітка та перероблений бампер зробили зовнішність стриманішою та динамічнішою.
Окремо варто згадати високий кліренс — 158 мм, який дозволяє впевнено почувати себе навіть на неідеальних міських дорогах. Це важливий аргумент для реальних умов експлуатації в Україні.
3. Інтер’єр і практичність
Інтер’єр Octavia — приклад того, як можна гармонійно поєднати цифрові елементи та зручність класичних рішень. Цифрова панель приладів, відносно великий сенсорний екран мультимедіа (10 дюймів), але, на щастя, залишились і фізичні елементи керування – зокрема, для частини функцій клімату.
Матеріали оздоблення приємні на дотик, ергономіка продумана, місця для зберігання — вдосталь. Через батарею під переднім пасажирським сидінням зник контейнер під ним, але це — єдина поступка системі mHEV. Загалом — функціонально, зручно, якісно.
4. Силова установка та витрата пального
Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV оснащена бензиновим двигуном EA211 Evo потужністю 150 к.с. і 250 Нм, з турбонаддувом та циклом Міллера, що підвищує ефективність на середніх обертах. Особливість — система відключення циліндрів у моменти низького навантаження.
В парі працює 7-ступенева DSG з двома зчепленнями, знайома з інших моделей VAG. Перемикання швидкі, плавні, іноді відчутні в місті — проте в межах норми.
Гібридна складова — це стартер-генератор і 48-вольтова батарея, що:
- додає трохи потужності при рушанні,
- забезпечує часткову рекуперацію енергії при гальмуванні,
- надзвичайно плавну й непомітну роботу Start-Stop.
Реальна витрата за підсумками тесту — 7,4 л/100 км у міському режимі, без спеціального «економного» стилю. Для бензинового авто з «автоматом» і 150 к.с. — дуже достойно.
Важливо: попри фокус на економічність, Octavia розганяється до 100 км/год за 8,5 секунди. У місті — більше ніж достатньо, а на трасі — дозволяє без проблем здійснювати обгони.
5. Ходова частина
Підвіска налаштована збалансовано — м’яко, але зібрано. Вона легко справляється з ямами, люками, стиками і забезпечує впевненість на високій швидкості.
Кермо — точне, з хорошим зворотним зв’язком. У повсякденному русі ця Skoda відчувається стабільною та передбачуваною, що особливо важливо в щільному трафіку.
6. Технології та фішки
Octavia mHEV може бути обладнана такими опціями:
- повністю цифрова панель приладів,
- адаптивний круїз-контроль,
- система розпізнавання дорожніх знаків,
- контроль рядності (який працює дуже приємно, не висмикує кермо з великим зусиллям),
- доступ без ключа,
- двозонний клімат,
- аудіосистема з 8 динаміками,
- камера заднього виду,
- матрична LED-оптика
Також збережено фірмові рішення Simply Clever: воронка для омивайки, парасольки у дверях, скребок у люку бензобака, гачки в багажнику тощо — дрібниці, які справді працюють на зручність.
7. Ціни
Вартість Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV на українському ринку стартує з 1 250 791 грн (30,1 тисячу доларів) за комплектацію Essence. У більш оснащеному виконанні Selection автомобіль обійдеться у 1 354 455 грн (32, 6 тисяч доларів). Це конкурентний показник для класу, враховуючи економічність, технології та якість виконання. Ну, і звісно, репутацію та надійність бренду Skoda.
8. Висновки
Skoda Octavia 1.5 TSI mHEV — раціональний вибір для тих, хто шукає сучасний, економний автомобіль з низьким рівнем споживання пального, але не готовий переходити на електромобіль.
Її переваги:
- Висока ефективність у місті
- Комфорт і простір
- Стабільна динаміка
- Відсутність залежності від зарядних станцій
- Адекватна ціна
Це місткий сімейний автомобіль для щоденного використання, який дозволяє бути частиною «зеленої трансформації» — без радикальних змін у способі життя.
