.jpg)
Побудований на платформі Neue Klasse седан отримав 800-вольтову архітектуру та чотиримоторну силову установку. Її потужність виробник поки не розкриває, але відомо, що батарея має ємність понад 100 кВт·год. У BMW обіцяють новий рівень керованості та точності реакцій завдяки незалежному керуванню тягою та гальмуванням кожного колеса.
.jpg)
Порівняно зі звичайним i3 концепт має більш виражені колісні арки. Передній бампер виконаний у стилі тримарана та натхненний формами швидкісних вітрильних човнів. Ззаду встановлено спойлер типу «качиний хвіст», а колеса отримали диски з центральною гайкою.
.jpg)
Серед зовнішніх особливостей також виділяються фірмові жовті елементи світлотехніки M Yellow Lights у стилі гоночних автомобілів класу GT. Концепт пофарбований у червоний металік Monza Red.
.jpg)
.jpg)
В інтер’єрі встановлено чотири спортивні ковшеподібні сидіння з карбоновим каркасом і п’ятиточковими ременями безпеки. Для оздоблення використано шкіру Merino, а кермо, дверні панелі та каркас безпеки обшиті чорним нубуком.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
За попередньою інформацією, серійний електричний BMW M3 матиме потужність від 700 к.с. у базових версіях до понад 1000 к.с. у топових модифікаціях. Після цього BMW також оновить бензиновий M3, який збереже рядний шестициліндровий бітурбодвигун. У поєднанні з м’якою гібридною системою його потужність може становити близько 560 к.с.