Представлений електрокросовер Volvo EX60 із запасом ходу до 810 кілометрів та ШІ від Google

Компанія Volvo повністю розсекретила новий кросовер батареї EX60, який називає революційним електромобілем для преміального сегмента. П'ятидверка отримала три варіанти силових установок з пробігом до 810 кілометрів і низку нових технологій як у конструкції, так і в медіасфері, включаючи голосовий помічник на базі Gemini від Google. Одночасно представлена ​​позашляхова версія Cross Country. Постачання нових автомобілів з базовими силовими установками стартують влітку за ціною від 63,1 тис. євро. 




При довжині 4803 мм Volvo EX60 має колісну базу 2970 мм і розрахований тільки на п'ять пасажирів. У багажник кросовера поміститься до 1647 літрів поклажі, ще 85 літрів є під переднім «капотом». Зовнішність новинки виконана в загальній стилістиці сучасних Volvo, але EX60 відрізняється більш похилим оформленням передньої частини та округлою лінією даху з нахиленими задніми стійками, що в сукупності забезпечує йому коефіцієнт опору повітря 0,26.


Базова версія EX60 під назвою P6 отримає один електромотор на задній осі, що розвиває 374 к.с. та 480 Нм. Такий кросовер зможе набрати 100 км/год за 5,9 секунд. До двигуна додається 83-кіловатна батарея, що забезпечує запас ходу 620 кілометрів за циклом WLTP. Проміжна модифікація P10 AWD має два електродвигуни сукупною віддачею 510 к.с. та 710 Нм, що зменшує час розгону до сотні до 4,6 секунд. Ємність тягового акумулятора при цьому збільшена до 95 кВт·год, а запас ходу — до 660 кілометрів.


На вершині гами знаходиться Volvo EX60 P12 AWD з двигунами, що розвивають 680 к.с. та 790 Нм. Перші 100 км/год електромобіль набере ще на 0,7 секунд швидше, а запас ходу зросте до 810 кілометрів за рахунок 117-кіловатного акумулятора. Максимальна швидкість всіх трьох модифікацій обмежена 180 км/год.




За 10 хвилин енергозапас батареї можна поповнити до пробігу 340 кілометрів, а перезарядити з 10 до 80% за 19 хвилин, але лише за умови підключення до потужної станції. Силова електроніка електрокара може приймати зарядний струм до 400 кВт.

Версія EX60 Cross Country, крім зовнішніх особливостей, відрізнятиметься розширеною колією та збільшеним на 20 міліметрів (до 202 міліметрів) дорожнім просвітом, до якого можна додати ще 20 міліметрів за рахунок пневмоелементів у підвісці. Такий EX60 також стандартно укомплектують захистом днища. Версія Cross Country буде доступна лише з двомоторними силовими установками.


Технологічна база нового кросовера заснована на платформі Nvidia Drive із чіпом AGX Orin. Крім нього, використовується процесор Qualcomm 8255. Обчислювальні потужності дозволили забезпечити електромобілем комплексом асистентів водія Navi Pilot Assist — це перший випадок застосування цієї системи. Вона здатна допомагати водієві на швидкостях до 130 км/год, забезпечуючи підрулювання, перебудову тощо. Крім того, EX60 стане першим Volvo, на якому серійно застосовуватиметься анонсований раніше адаптивний ремінь безпеки. Він може регулювати ступінь натягу залежно від зовнішніх обставин, а також форми та положення тіла пасажира.


Голосовий помічник на базі технології Gemini дозволить пасажирам автомобіля вести природний діалог з бортовою електронікою без застосування стандартизованих команд. У комплект Volvo EX60 увійдуть панорамний дах з регульованою прозорістю і до 28 динаміків Bowers & Wilkins, частина яких вперше для Volvo буде розміщена в підголівниках всіх чотирьох основних сидінь. Також обіцяно технологію Dolby Atmos.


З новинкою застосовуватиметься фірмова програма Volvo з безкоштовного домашнього заряджання, анонсована восени минулого року. У Швеції компанія компенсує покупцям електромобіля витрати на домашню електрику протягом трьох років.