Представлений електричний Range Rover із розгоном до сотні швидше за 4,5 секунди

Компанія Land Rover представила нову модифікацію флагманського позашляховика Range Rover, головною відмінністю якої стане електрична силова установка. Названо ключові технічні характеристики, зокрема розгін до 60 миль/год (96 км/год) за 4,3 секунди, а також опубліковано перші фотографії. Приймання замовлень уже відкрито, ціни відомі: у Великій Британії розкішний електромобіль оцінили у стартові 154 тисячі фунтів (208 тисяч доларів), а у США новинка виявилася на 70 тисяч доларів доступнішою.

Технічної революції не відбулося: хоча Land Rover уже готує нову електрифіковану платформу EMA, батарейний Range Rover зберіг попередню «платформу», на якій базуються інші бензинові та гібридні позашляховики. Зовнішність електромобіля також залишилася добре знайомою. Новинка відрізняється від інших «Рейнджів» лише аеродинамічно оптимізованим оформленням передньої частини з невеликою корекцією форм та іншими колісними дисками. Задля покращення обтічності позашляховику також доопрацювали днище.

Два електромотори Range Rover Electric розвивають до 550 к.с. і 850 Нм. У компанії зазначили, що потужність силової установки можна порівняти з віддачею традиційного V8, а за тяговими характеристиками новинка стала лідером модельної лінійки. У конструкції моторів використовується карбід кремнію. Також зазначається, що двигуни нового Range Rover розвивають на 20% більше тяги, ніж інші електромотори аналогічного розміру.

Новинка отримала велику батарею ємністю 118,5 кВт·год, з якою теоретично зможе проїхати без підзаряджання до 600 кілометрів, хоча в Land Rover радять орієнтуватися на більш наближений до реальності показник у 536 кілометрів. На потужній зарядній станції заряджання акумулятора з 10% до 80% займе 22 хвилини. Спеціально для цієї батареї розробили нову систему температурного контролю ThermAssist, яка допомагає зберігати запас енергії в екстремальних кліматичних умовах і на 40% знижує витрати енергії на опалення салону.

Особливий акцент Land Rover робить на збереженні позашляхових характеристик електричного Range Rover у повному обсязі. Він може долати броди завглибшки до 900 міліметрів і підйоми крутістю до 45 градусів, а завдяки високій тязі силової установки плавно рушати з місця, стоячи на 33-градусному схилі. Реалізована на новинці система керування тягою реагує на зміни дорожніх умов за 50 мілісекунд і здатна впоратися з пробуксовуванням у 100 разів швидше, ніж аналогічна система у версії з ДВЗ.

Збірку Range Rover Electric налагодять на підприємстві Land Rover у Соліхаллі, спеціально модернізованому для виробництва електромобілів. Його випускатимуть у традиційному для моделі наборі комплектацій, включно з версіями з різною довжиною колісної бази та виконанням SV — це позначення мають найпотужніші версії позашляховиків, але подробиць Land Rover поки не розкриває. Дату початку поставок також не названо.