Polestar 4 отримав спортивніше шасі та нову приставку в назві

Компанія Polestar оновила електричний крос-ліфтбек Polestar 4, додавши до назви приставку Coupe та модернізувавши шасі. Нове позначення знадобилося у зв’язку з майбутньою появою версії з кузовом універсал, яка приєднається до сімейства до кінця року.


Середньорозмірний електричний крос-ліфтбек Polestar 4 дебютував у 2023 році. Модель побудована на модульній платформі SEA, розробленій холдингом Geely у її ранній 400-вольтовій версії. Виробництво Polestar 4 налагоджене в Китаї та Південній Кореї. Локалізація в Кореї потрібна для постачання моделі до США в обхід підвищених мит на китайські електромобілі.


У лютому цього року Polestar оголосила, що «четвірка» отримає практичнішу версію з кузовом універсал, адже такий формат традиційно популярний у Швеції — історичній батьківщині бренду. Саме тому базовий крос-ліфтбек тепер офіційно називається Polestar 4 Coupe, тоді як універсал отримає окрему приставку, яку поки не розкривають.


Разом із новою назвою модель отримала й технічні доопрацювання. Для покращення керованості та плавності ходу інженери переналаштували задню підвіску з пасивними амортизаторами: пружини відбою замінили поліуретановими буферами, а також змінили характеристики основних пружин і стабілізатора поперечної стійкості. Для двомоторної версії, як і раніше, доступний пакет Performance з адаптивними амортизаторами, спортивнішими налаштуваннями шасі та збільшеними гальмами Brembo.

Силові установки залишилися без змін. Базова задньопривідна версія Rear motor оснащується одним електромотором потужністю 200 кВт (272 к.с.) і 343 Нм. Повнопривідна Dual motor отримала другий такий самий мотор на передній осі — сумарна віддача становить 400 кВт (544 к.с.) і 686 Нм.


Версія Rear motor розганяється до 100 км/год за 7,1 секунди, а Dual motor — за 3,8 секунди. Максимальна швидкість в обох випадках обмежена на позначці 200 км/год. Ємність батареї становить 100 кВт*год. Запас ходу за циклом WLTP — до 620 км у задньопривідної версії та до 590 км у повнопривідної.


Замовлення на Polestar 4 Coupe вже відкриті. У Німеччині версія Rear motor коштує від 61 900 євро, Dual motor — від 69 900 євро, а пакет Performance оцінений у 4500 євро.