Перший електрокар Bentley: 888 сил, 2,9 секунди до сотні та до 600 км без підзарядки

Бренд Bentley повністю розсекретив електричний кросовер Torcal. У версії S силова установка розвиває 888 сил, а розгін до 100 км/год займає 2,9 секунди. Заявлений запас ходу сягає 600 кілометрів за циклом WLTP. Для електрокара також розробили власний саундтрек, натхненний ритмом двигуна Bentley V8. Ціни в Європі починаються від 202 400 євро.

У дизайні кузова є відсилання як до класичних моделей марки на кшталт Continental T, так і до останніх концептів, зокрема Bentley EXP 15. У силуеті «навмисно прибрали зайві лінії». Кузов, що звужується в задній частині, «нависає» над задніми колесами, і цей ефект дизайнери назвали «звіром, що відпочиває». Колісні диски мають діаметр 21 і 22 дюйми. Torcal завдовжки п’ять метрів має задній багажник об’ємом 460 літрів і додатковий передній на 90 літрів.

Базовий Torcal розвиває 821 к.с. і 1194 Нм. З місця до сотні він розганяється за 3,4 секунди, максимальна швидкість становить 250 км/год. Два електромотори Torcal S розвивають 888 к.с. і 1350 Нм. Розгін до 100 км/год займає 2,9 секунди, а максимальна швидкість сягає 260 км/год. Передній двигун оснащений відкритим диференціалом, задній — диференціалом, що блокується, з багатодисковою муфтою на кожному вихідному валу.

Батарея складається зі 192 літій-іонних елементів, працює під номінальною напругою 800 В і має корисну ємність 113 кВт·год. Максимальна потужність заряджання — 400 кВт. На акумулятор поширюється гарантія 10 років або 100 тисяч миль. За сім хвилин можна поповнити запас ходу приблизно на 161 кілометр. Запас ходу сягає 600 кілометрів.

Повністю активна підвіска отримала адаптивні двоклапанні амортизатори, кожен з яких незалежно реагує на дорожні умови та дії водія. Це дозволило відмовитися від звичайних стабілізаторів поперечної стійкості. Повнокероване шасі повертає задні колеса на кут до п’яти градусів. За гальмування відповідають 420-міліметрові передні та 370-міліметрові задні диски. За замовленням встановлять карбон-керамічні гальма.

Архітектура передньої панелі за традицією натхненна крилами фірмового логотипа Bentley. В оздобленні використані натуральна шкіра, мериносова вовна, шпон та алюміній. Стандартні сидіння оснащені регулюванням у 16 напрямках і масажем. Як опція доступні системи Bentley Postural Adjust і Smart Seat Climate, які безперервно коригують форму крісла, а також автоматично керують підігрівом і вентиляцією. У виконанні Wellness Seat Specification масаж поширюється також на ноги. Задній диван уперше в історії Bentley отримав функцію складання з електроприводом.

Для Torcal створили власний саундтрек, натхненний ритмом Bentley V8. Його записали з використанням справжніх музичних інструментів — барабанів, альта та бас-гітари. Гучність і характер звучання змінюються залежно від швидкості та запиту потужності. Звук покажчиків повороту записали як удар молотка по шкіряній поверхні, а відгук сенсорного екрана та цифрового асистента заснований на звуці кришталевого келиха.

На вибір запропоновані дві аудіосистеми. Топова Naim потужністю 1780 Вт включає 28 динаміків, зокрема у передніх підголівниках, а також вібровипромінювачі в кріслах і Dolby Atmos 7.1. Також передбачені розпізнавання обличчя водія, цифровий ключ у смартфоні та проєкційний дисплей із доповненою реальністю.

Комплекс асистентів водія використовує 25 радарів, датчиків і камер. Є асистенти буксирування причепа, заїзду в гараж і паралельного паркування, а також функція дистанційного паркування через застосунок. Усі двері оснащені електроприводами: пасажир може зачинити свої двері, пристебнувши ремінь безпеки, а водій — натиснувши на педаль гальма.