.jpg)
Словосполучення Triple 10 («потрійна десятка») у назві концепту відсилає до цілей, яких Shell планувала досягти в процесі розробки. Це здатність проїжджати не менше 10 кілометрів на одному кіловаті енергії, еквівалент 10 тонн CO₂ викидів шкідливих речовин за весь час теоретичної експлуатації та заряджання батареї не більш ніж за 10 хвилин.
.jpg)
За офіційною заявою, на поповнення запасу енергії тягової батареї неназваної ємності з 10% до 80% концепту знадобилося 9 хвилин і 54 секунди. При цьому прототипу не була потрібна надпотужна зарядна станція — вистачило зарядного струму потужністю лише 175 кВт.
Також зазначається, що за умови використання енергії з відновлюваних джерел «вуглецевий слід» концепту виявиться вдвічі меншим, ніж у середньостатистичного електрокара на європейському ринку.
.jpg)
Рідина Recharge, розроблена в Shell, дозволяє охолоджувати акумуляторні комірки методом прямого занурення. Це на 30% покращує їхню ефективність і на 25% здешевлює конструкцію завдяки її простішій будові.
Про комерційні перспективи цієї розробки концерн поки не повідомляє.