.jpg)
За словами фотографів, тестовий автомобіль пересувався дорогами у супроводі Ford F-150 і виглядав значно компактнішим за нього. Довжину вантажної платформи оцінюють приблизно у 1,2 метра. Крім того, пікап має порівняно невелику ширину та висоту, хоча водночас отримав досить простору кабіну. Очікується, що в модельній лінійці Ford новинка займе позицію нижче нинішнього Maverick.
.jpg)
Щільний камуфляж поки не дозволяє оцінити дизайн моделі, проте вже помітно, що при її розробці особливу увагу приділили аеродинаміці. Зокрема, кабіна отримала динамічний силует із сильно нахиленим лобовим склом, а колісні диски, за інформацією фотографів, оснащені аеродинамічними ковпаками.
За однією з версій, Ford може відродити для новинки історичну назву Ranchero.
Платформа UEV створюється одночасно з самим пікапом. У Ford називають її легкою, конструктивно простою та економічною у виробництві. За розрахунками компанії, автомобілі на цій архітектурі потребуватимуть на 20% менше компонентів і на 25% менше кріпильних елементів порівняно з нинішніми моделями.