Найдешевший європейський електромобіль став на 35 відсотків потужнішим

Компанія Dacia оновила електромобіль Spring вдруге за два роки. Але якщо на початку 2024-го доопрацювали зовнішність та інтер'єр, то зараз суттєво оновлено технічну частину. Spring отримав нові мотори, які на 35% потужніші за попередні, модернізовані батарею, систему заряджання і підвіску, причому залишився найдоступнішим електромобілем в Європі: як і раніше, продавати хетч будуть за ціною від 16 900 євро.


Попередня Dacia Spring оснащувався двигунами на 45 і 65 к.с., зараз їх замінили на агрегати з віддачею 70 і 100 к.с. відповідно. Традиційні динамічні показники компанія не наводить, але зазначає, що електромобіль став набагато еластичнішим на високих швидкостях. Якщо раніше розгін з 80 до 120 км/год займав у Spring 26,2 та 14 секунд відповідно, то зараз показники скоротилися до 10,3 та 6,9 секунди. Тепер на електромобілі набагато простіше їздити магістралями.


Колишня 26,8-кіловатна батарея поступилася місцем сучасному акумулятору на 24,3 кВт*год. Зазначається, що літій-залізо-фосфатну хімію застосовують уперше в рамках Renault Group. Незважаючи на зменшення ємності, запас ходу трохи виріс — з 220 до 225 кілометрів. Spring тепер може сприймати зарядний струм 40 кВт (раніше до 30 кВт), за рахунок чого перезарядитися з 20 до 80% можна за 29 хвилин. Час поповнення енергозапасу змінним струмом скоротився з 4 годин до 3 годин та 20 хвилин.






Центральну секцію силової структури кузова, де розміщуються акумуляторні елементи, зробили жорсткішою. Dacia Spring уперше отримав стабілізатор поперечної стійкості. Змінено налаштування амортизаторів, пружин та підсилювача гальм, а в топових версіях встановлюватимуться більші диски. Нарешті, електромобілю вкотре допрацювали аеродинаміку кузова, що дозволило знизити коефіцієнт лобового опору з 0,745 до 0,660.