.jpg)
За довжини 4874 міліметри Skoda Peak має колісну базу 2965 міліметрів (плюс 116 і 174 міліметри порівняно з Kodiaq). Це дозволить компанії продавати кросовер із п’яти- або семимісним салоном, при цьому в першому випадку об’єм багажника досягає 1010 літрів — рекорд серед нинішніх Skoda. У трирядної версії вантажний відсік зменшується до базових 299 літрів. Передбачені колеса розмірністю від 19 до 21 дюйма. Топова версія отримає матричну світлотехніку, а втоплені дверні ручки передбачені для всіх варіантів електромобіля.
.jpg)
Початкову комплектацію Peak оснащуватимуть одним мотором на 204 к.с. і 63-кіловатною батареєю із запасом ходу понад 460 кілометрів. 100 км/год такий кросовер набиратиме за 8,6 секунди. Більш дорогі модифікації отримають тяговий акумулятор на 91 кВт*год і зможуть проїжджати без підзарядки понад 600 кілометрів, але якщо середня буде монопривідною з мотором потужністю 286 сил, то найдорожчий 299-сильний Peak буде вже двомоторним. Розгін до 100 км/год у таких версій займатиме 7,1 і 6,7 секунди відповідно при максимальній швидкості 180 км/год (на 20 км/год більше, ніж у базової версії).
.jpg)
До оснащення новинки залежно від комплектації можуть входити особливо комфортні крісла з масажем і підставками для ніг, преміальна акустика від Sonos та панорамний дах із регульованою за дев’ятьма сегментами прозорістю. Медіасистему супроводжуватимуть дисплеї на 10 і 13,6 дюйма.
.jpg)
У лютому Skoda оприлюднила характеристики ще одного електромобіля, який також поки не надійшов у продаж. Якщо Peak зафіксує присутність бренду у верхньому ціновому сегменті ринку, то Skoda Epiq покликаний стати найдоступнішим електрокаром Skoda. Він проїжджатиме на одному заряді до 430 кілометрів, а найпотужніша модифікація Epiq матиме 211 к.с.