Компанія Mitsubishi розширила свою лінійку електромобілів новою моделлю ASX VR-e, яка дебютує на австралійському ринку до кінця 2026 року. Попри знайому назву ASX, новинка не має безпосереднього стосунку до однойменного кросовера, що продається в Європі. Фактично це адаптована для Mitsubishi версія тайванського електромобіля Foxtron Bria, створеного за участю дизайнерського ательє Pininfarina. Покупцям запропонують чотири комплектації, а найпотужніша з них отримає два електродвигуни із сумарною віддачею 465 к.с.
В основі ASX VR-e лежить розробка компанії Foxtron, пов'язаної з тайванським технологічним концерном Foxconn. Mitsubishi не стала суттєво змінювати зовнішність автомобіля: від оригінального Bria він відрізняється насамперед фірмовими емблемами. Електрокар зберіг обтічний п'ятидверний кузов, вузьку світлодіодну оптику, приховані дверні ручки та характерне оформлення передньої частини. Таким чином, нова модель помітно відрізняється від звичних автомобілів японської марки як за дизайном, так і за технічною концепцією.
Для австралійського ринку передбачено чотири виконання: LS, Aspire, Exceed та GSR. Усі вони використовують однакову літій-іонну батарею ємністю 57,7 кВт·год, проте відрізняються потужністю силової установки та оснащенням.
Перші три комплектації мають задній привод з одним електромотором потужністю 171 кВт (233 к.с.) і крутним моментом 350 Нм. Такого запасу тяги достатньо, щоб розганяти автомобіль від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди. Для електромобіля, орієнтованого на повсякденне використання, це доволі динамічні характеристики, особливо з огляду на те, що йдеться не про спеціальну спортивну модифікацію.
Найцікавішою з технічного погляду стала версія ASX VR-e GSR. Вона отримала додатковий електродвигун на передній осі та повний привод. Сумарна потужність двомоторної установки становить 342 кВт (465 к.с.), а максимальний крутний момент сягає 700 Нм. Розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди. За потужністю новинка перевершує навіть деякі спеціальні версії легендарного Mitsubishi Lancer Evolution, хоча за конструкцією та призначенням це зовсім інший автомобіль.
Усі модифікації отримають три режими руху — Eco, Comfort і Sport. У повнопривідного GSR спортивний режим також впливає на розподіл тяги між осями. Електроніка може змінювати співвідношення від 50:50 до 30:70 на користь задніх коліс, залежно від умов руху та навантаження. Це дозволяє поєднувати переваги повного привода з характернішою для задньопривідного автомобіля поведінкою.
Попри значну різницю в потужності, всі версії ASX VR-e оснащуються акумулятором однакової ємності. Заявлений запас ходу становить трохи понад 400 км, хоча конкретні показники для кожної модифікації поки не деталізовані. Максимальна потужність швидкого заряджання постійним струмом обмежена 134 кВт, а вбудований зарядний пристрій змінного струму розрахований на 6,6 кВт. Для автомобіля з такою динамікою характеристики заряджання виглядають доволі стримано, особливо на тлі новіших електромобілів із потужнішими зарядними системами.
Інтер'єр ASX VR-e оформлений у сучасному мінімалістичному стилі. Центральне місце на передній панелі займає 15,6-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи, а перед водієм розташована окрема цифрова панель приладів діагоналлю 9,2 дюйма. Автомобіль також отримав спортивне кермо, налаштовуване атмосферне підсвічування та систему кругового огляду. Залежно від комплектації сидіння можуть мати тканинну або шкіряну оббивку, а серед доступного обладнання заявлена система автоматичного паркування.
У дорожчих виконаннях Exceed та GSR до стандартного оснащення входять панорамний скляний дах, електропривод дверей багажника й аудіосистема з 12 динаміками. Для салону передбачено чорне або сіре оформлення з контрастною синьою прострочкою. Таким чином, Mitsubishi робить ставку не лише на динаміку, а й на доволі високий рівень комфорту та електронного обладнання.
Окрему увагу виробник приділив гарантійним умовам. Стандартна гарантія на Mitsubishi ASX VR-e становить 5 років або 100 000 км пробігу. Якщо власник регулярно обслуговуватиме автомобіль в офіційній сервісній мережі Mitsubishi, її можна продовжити до 10 років або 200 000 км. На тягову батарею незалежно від місця проходження планового технічного обслуговування поширюється окрема гарантія терміном 8 років або 160 000 км.
Продажі Mitsubishi ASX VR-e в Австралії мають розпочатися в останньому кварталі 2026 року. Ціни поки не оголошені — їх оприлюднять ближче до появи автомобілів у дилерських центрах. Інформації про можливий вихід моделі на європейський або інші міжнародні ринки наразі немає.
