Знаменитий спорткар Mazda MX-5 все ж стане електричним, хоча пропонуватиметься і з традиційним ДВЗ. Цей план в інтерв’ю виданню Auto Motor und Sport підтвердив глава компанії Масахіро Моро. Крім того, керівник Mazda розповів про мрію створити ще один спорткар — цього разу флагманську модель із ноткою ексклюзивності.
Виходячи зі слів Масахіро Моро, платформа у MX-5 з різними силовими установками буде одна й та сама, хоча під електропривод її доведеться адаптувати. З неминучим збільшенням маси електрокара через батареї інженери Mazda планують боротися за рахунок ретельного інжинірингу: платформа має бути максимально легкою без застосування екзотичних дорогих матеріалів на кшталт карбону. Як зазначив Моро, цільовий показник — від 1000 до 1200 кілограмів. Якщо цього вдасться досягти, збільшення маси електрокара порівняно з автомобілем із ДВЗ буде прийнятним.
За попередніми даними, версія MX-5 з двигуном внутрішнього згоряння отримає 2,5-літрову «четвірку» сімейства Skyactiv-Z, яку не планують оснащувати турбонаддувом. Потужність двигуна буде зафіксована на рівні 180–200 к.с. Водночас не виключається поява будь-якої гібридної модифікації. Представити спорткар нового покоління Mazda розраховує не раніше 2028 року.
Що стосується майбутнього спортивного флагмана, то інформації про нього поки що майже немає. Масахіро Моро назвав його «автомобілем мрії» і зазначив, що він має ідеально втілювати цінності Mazda. Проєкт орієнтований на верхній ціновий сегмент — не виключено, що такі спорткари компанія випускатиме дуже обмеженим тиражем і збиратиме з широким використанням ручної праці.
