Mazda EZ-60 після оновлення стала розумнішою

Спільне підприємство Changan Mazda оголосило про старт продажів оновленого кросовера EZ-60 2027 модельного року (на експортних ринках модель відома під назвою CX-6e). Новинка пропонується у дев’яти комплектаціях за ціною від 119 900 до 172 900 юанів (17,9-25,8 тис. доларів). Базова ціна залишилася на рівні дорестайлінгової моделі, однак поява чотирьох нових модифікацій із лідаром підняла верхню планку вартості зі 160 900 до 172 900 юанів. Доплата за оснащення блоком лідара становить 12 000 юанів: гібридний варіант із лідаром у виконанні EREV Pro оцінюється у 151 900 юанів, а топовий електромобіль BEV Max — у 172 900 юанів, повідомляє портал AutoHome.

Головною візуальною відмінністю просунутих версій став встановлений на даху лідар Hesai ATX із дальністю дії до 200 метрів та кутом огляду 120 градусів. Габарити кросовера становлять 4850 міліметрів у довжину, 1935 міліметрів у ширину та 1620 міліметрів у висоту за колісної бази 2902 міліметри. Набір датчиків автопілота включає один лідар, три міліметрові радари, 12 ультразвукових датчиків та 11 камер із роздільною здатністю фронтального модуля 8 Мп.

Салон оснащений 26,45-дюймовим екранним комплексом із роздільною здатністю 5K та проєкційним дисплеєм AR-HUD. Передні крісла отримали функцію «нульової гравітації», інтер’єр пропонується у кількох контрастних кольорових рішеннях, а підвіска оснащується амортизаторами з безперервним регулюванням жорсткості.

Комплекс допомоги водієві забезпечує рух трасою на швидкості від 0 до 130 км/год із можливістю автоматичного перестроювання, обгону та проїзду розв’язок, а також рух містом зі швидкістю від 0 до 80 км/год із відстеженням світлофорів, об’їздом перешкод і пішоходів. Також автопілот розпізнає понад 300 типів паркувальних місць, включно з вузькими майданчиками із запасом по ширині від 50 см, і підтримує функції запам’ятовування маршруту, автоматичного виїзду за треком та самостійного завершення паркування після виходу пасажирів.

Силова гама моделі не змінилася і, як і раніше, пропонує гібридні та повністю електричні силові установки. Гібридний варіант оснащується 1,5-літровим бензиновим генератором потужністю 95 к.с. та тяговим електромотором на задній осі потужністю 258 к.с. Батарея ємністю 31,73 кВт·год забезпечує запас ходу на електротязі до 200 км за циклом CLTC. Електрична модифікація комплектується аналогічним 258-сильним електромотором та акумулятором ємністю 77,94 кВт·год із запасом ходу до 600 км.

У серпні австралійська асоціація ANCAP перевірила електромобіль Mazda6e (у КНР модель відома під назвою Mazda EZ-6) на безпеку. Ліфтбек отримав максимальний п’ятизірковий рейтинг безпеки. У категоріях захисту дорослих пасажирів і дітей модель набрала однаковий результат — по 93% від максимально можливої кількості балів. Експерти організації відзначили найвищі оцінки за бічні краш-тести. Безпека вразливих учасників дорожнього руху була оцінена у 74%, а робота активних систем допомоги водієві отримала 79%.