.jpg)
Ім’я Gamma для Lancia не нове — так називалася велика передньопривідна модель бренду, яку виробляли з 1970-х до середини 1980-х років. Тепер же Gamma перетворилася на купеподібний кросовер або крос-ліфтбек довжиною 4,67 метра.
Зовні новинка багато в чому нагадує DS №7. Моделі мають спільні двері, дзеркала, ручки та низку кузовних елементів. Водночас передня та задня частини оформлені у фірмовому стилі Lancia — з масивними написами бренду та власною світлотехнікою.
Інтер’єр також значною мірою уніфікований із моделями DS, однак Gamma отримала власне кермо, іншу центральну консоль із характерним напівкруглим елементом та унікальні варіанти оздоблення.
.jpg)
В основі Lancia Gamma лежить модульна архітектура STLA Medium, яку вже використовують Peugeot 3008 і 5008 нового покоління, Opel Grandland, Citroen C5 Aircross, Jeep Compass, а також кросовери DS.
У лінійці будуть декілька електричних версій — як передньопривідні одномоторні, так і двомоторна повнопривідна версія. Потужність варіюватиметься від 230 до 375 к.с., а запас ходу за циклом WLTP сягатиме від 540 до 740 км залежно від виконання.
Водночас базовою для Gamma стане гібридна версія з 1,2-літровим бензиновим турбомотором та електродвигуном, інтегрованим у 6-ступеневий роботизований автомат. Сумарна потужність такої установки становить 145 к.с.
Очікується, що дешевою Lancia Gamma не буде. Для орієнтиру — споріднений DS №7 у Німеччині коштує від 47,7 тисячі євро, тоді як простіший Opel Grandland на тій самій платформі стартує приблизно з 38 тисяч євро.
Повноцінна прем’єра Lancia Gamma відбудеться найближчими місяцями, а прийом замовлень стартує восени 2026 року. Виробництво моделі налагодять на заводі Stellantis у Мельфі (Італія), де вже випускають DS №8 та Jeep Compass нового покоління.
