Китайський концерн CATL, один із лідерів батарейної індустрії, представив у Європі нове рішення для комерційного транспорту під назвою Tectrans II. Це нова батарея, яка застосовуватиметься, зокрема, на магістральних тягачах. За розрахунками CATL, акумулятор розрахований на ресурс 1,5 мільйона кілометрів, а до кінця цього пробігу його деградація має становити лише 30%. При цьому батарея підтримує функцію надшвидкої зарядки..jpg)
За даними розробників, версія Tectrans II з максимальною ємністю забезпечить вантажівці запас ходу до 1000 кілометрів, а зарядити батарею до 80% можна буде лише за 25 хвилин. Щільність зберігання енергії в акумуляторі приблизно на 13% вища за середню по галузі, і це дозволить тягачам збільшити корисне навантаження на 600 кілограмів.
Окрім магістральних тягачів, новинка призначена також для середньотоннажних вантажівок і автобусів. Адаптувати акумулятор для різних транспортних засобів дозволяє його модульна конструкція, яка, як підрахували в CATL, сприятиме зниженню витрат на розробку нових машин до 70%, а часові витрати скоротяться вдвічі.
У Європі новинкою вже зацікавилися: CATL підписав розширену угоду з концерном DHL про спільну розробку спеціалізованого електричного транспорту та розширення «зелених» логістичних коридорів у країнах ЄС.
На європейський ринок електричних тягачів також розраховує компанія Tesla. Вона планує запустити на континенті продажі власної розробки Semi у 2027 році.
