Із документів, опублікованих на сайті Міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР, випливає, що механічною системою відкривання має бути обладнана кожна дверця автомобіля, за винятком задньої багажної. Крім того, транспортні засоби повинні мати механізм відкривання дверей із салону.
За інформацією TechCrunch, нові вимоги розроблялися за участі експертної ради, до якої увійшли представники близько сорока автовиробників. Водночас компанія Tesla, якій приписують популяризацію електронних висувних дверних ручок, до цієї ради не увійшла.
Вимоги до безпеки електромобілів було посилено після низки гучних інцидентів, зокрема смертельних аварій. Під час ДТП дверні ручки електрокарів у деяких випадках перестають працювати, якщо припиняється подача електроенергії. Про небезпечність такої конструкції свідчать і результати краш-тестів: при бокових ударах висувні ручки спрацьовують рідше, ніж традиційні.
.jpg)
Що стосується моделей, уже сертифікованих регуляторним органом КНР і таких, що перебувають на фінальному етапі підготовки до серійного виробництва, дизайн їхніх дверних ручок має бути змінений до січня 2029 року.
Раніше повідомлялося, що деякі автовиробники вже припинили встановлювати на свої автомобілі електронні дверні ручки. Наприклад, у Great Wall заявили, що мода на них уже минула. До того ж вони коштують утричі дорожче за звичайні та виходять з ладу втричі частіше.