Компанія Kia представила модернізовану версію електрокросовера EV6. Модель забезпечили новою батареєю, яка збільшила запас ходу, переосмисленою зовнішністю, а також більш технологічним інтер`єром. Поки що розсекречено лише модифікацію для корейського ринку, де вже відкрито прийом замовлень.
Екстер'єр Kia EV6 тепер адаптований до актуальної фірмової стилістики, в якій виконані інші свіжіші електромобілі бренду. Застосовано характерні ходові вогні, видозмінено бампери, з'явилися нові колісні диски до 20 дюймів, але інші деталі, судячи з фото, не зачепили. Одночасно представлена оновлена версія GT-line з більш агресивним аеродинамічним оперенням.
Салон загалом зберіг колишню архітектуру, але помітно змінився з технологічної частини. Встановлено новий, прямокутний блок більш сучасних екранів діагоналлю 12,3 дюйми кожен, з'явилися цифрове дзеркало та вдосконалений проєкційний дисплей. Розширено можливості оновлень «по повітрю». Змінилися кермо та панель бездротового заряджання. За допомогою сканера відбитка пальця можна розблокувати силову установку та отримувати доступ до індивідуальних налаштувань.
Основна зміна в силовій установці – нова батарея, ємність якої збільшена з колишніх 77,4 до 84 кВт*год. Це дозволило підняти середній запас ходу базової одномоторної модифікації з 475 до 494 км. Повнопривідний EV6 з тією самою батареєю проїде 461 кілометр. Kia особливо наголошує, що, незважаючи на збільшення ємності, час заряджання не змінився: на поповнення енергозапасу з 10% до 80% на 350-кіловатній станції піде приблизно 18 хвилин. У Кореї електромобіль оснащується або одним двигуном на 229 к.с. і 350 Нм, або двома з віддачею 325 к.с. та 605 Нм.
Серед інших доопрацювань — відкалібровані амортизатори, покращена шумоізоляція і посилені середні стійки кузова. Базова вартість електромобіля на домашньому ринку становить 55,4 мільйонів вон (40,5 тисяч доларів).
Завантажуй додаток
GO TO-U для легкого пошуку
та використання
зарядних станцій
