.jpg)
Випробування у північній частині Швеції, де температура опускається до екстремально низьких значень, дозволяють інженерам протестувати й відкалібрувати роботу повного приводу, активної підвіски з двоклапанними амортизаторами, а також систему векторного розподілу крутного моменту.
.jpg)
Новий електричний GT стане найпотужнішим дорожнім автомобілем в історії бренду. Його силова установка побудована за унікальною схемою: на передній осі встановлений один електродвигун потужністю близько 350 к.с., а на задній осі — два потужніші мотори із сумарною віддачею близько 950 к.с. Загальна вихідна потужність перевищує 986 к.с.
.jpg)
Особливістю автомобіля стала й архітектура акумуляторної батареї ємністю близько 120 кВт*год. Замість єдиного моноблока використовуються кілька окремих модулів, розташованих уздовж днища. Таке рішення дозволило опустити підлогу салону та сидіння, створивши класичну посадку спорткара, і досягти рекордно низького центру тяжіння. Заявлений запас ходу має становити 644 км.
.jpg)
Презентацію готового серійного автомобіля заплановано на літо 2026 року. Прийом замовлень відкриється восени, а перші автомобілі мають потрапити до клієнтів навесні 2027 року. Орієнтовна стартова ціна становитиме близько $160 тисяч.