Компанія Hyundai представила електричний кросовер Neira в рамках міжнародного автосалону GIIAS 2026 в Індонезії. Поки що новинка має статус концепту, який передвіщає появу серійного трирядного електромобіля для ринку Південно-Східної Азії, пише Autocar India..jpg)
Hyundai Neira не є унікальною моделлю: це ребеджингова версія семимісної моделі Kia Carens Clavis, яка продається в Індії з літа 2025 року. Відмінності Neira від Carens Clavis мінімальні й зводяться до точкових стилістичних змін.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Салон Neira повністю повторює архітектуру Carens Clavis, включаючи здвоєний блок 12,3-дюймових екранів мультимедійної системи та панелі приладів, сенсорний блок клімат-контролю й «плаваючу» центральну консоль. Основними візуальними відмінностями інтер’єру Hyundai стали чорне оздоблення сидінь і кермо з чотирма крапками замість традиційної емблеми..jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Технічні характеристики концепту офіційно не розкриваються, однак очікується повна відповідність силовій установці базової моделі Kia. Йдеться про передньопривідну архітектуру з електромотором потужністю 135 к.с. і 225 Нм та батареєю ємністю 42 кВт·год, яка забезпечує запас ходу до 404 кілометрів. Варто зазначити, що Carens Clavis також існує у потужнішій версії зі 171-сильним електромотором і батареєю на 51,4 кВт·год (запас ходу — 490 кілометрів).
Hyundai Neira орієнтований насамперед на ринок Індонезії, однак не виключається подальший вихід моделі на ринок Індії. Ціни поки не оголошені, але Kia Carens Clavis в Індії коштує від 1 909 000 рупій (приблизно 22 тис. доларів).
Раніше у липні батарейні моделі Hyundai та Kia увійшли до топ-3 серед електромобілів за ступенем деградації тягових акумуляторів на дистанції 100 тисяч кілометрів. Експерти досліджували стан батарей електромобілів із пробігом за допомогою спеціального діагностичного обладнання та не спиралися на показники бортової електроніки. У результаті найкращу збереженість продемонструвала батарея Kia e-Niro, яка після 100 тисяч кілометрів зберегла 97,25% від початкової ємності.