Передвісником Ioniq 3 став показаний восени минулого року на Мюнхенському автосалоні концепт Hyundai Concept Three, серійна машина в обвісі N Line, на наш погляд, виглядає навіть ефектніше за концепт. Hyundai називає Ioniq 3 «аеро-хетчем» — ніби нове слово в кузовобудуванні, але насправді щось подібне вже було не раз, у тому числі й у самої компанії Hyundai, а саме бензиновий хетчбек Hyundai Veloster. Ламана кришка багажника з двома скляними секціями — теж уже багаторазово використане рішення.
Дизайн Ioniq 3 розроблений у технічному центрі Hyundai в німецькому Рюссельсгаймі, тут же налаштовувалося шасі під смаки європейських водіїв. Габаритна довжина Ioniq 3 — 4155–4170 мм залежно від модифікації, ширина — 1800 мм, висота — 1505 мм, колісна база — 2680 мм. Діаметр штатних коліс — від 16 до 19 дюймів. Коефіцієнт аеродинамічного опору cx = 0,263.
Ioniq 3 адресований молодим сім’ям, тому салон достатньо просторий, із великою кількістю ніш для зберігання речей. Передня панель являє собою одну велику кишеню з м’якою оббивкою (рішення, запозичене у Fiat Panda). Вузький екран приладів розташований над дещо сплюснутим кермом. Мультимедійний екран з операційною системою Android Automotive OS може бути 12,9- або 14,6-дюймовим, під ним розміщено компактний блок мікроклімату з фізичними клавішами. У дорогих версіях будуть двозонний клімат-контроль, потужна аудіосистема Bose, передні сидіння з вентиляцією та багатий набір електронних асистентів водія. Об’єм багажника — 322 л плюс 119-літрове підпілля, яке називається Megabox.
Силові установки у Hyundai Ioniq 3 точно такі самі, як у спорідненого кросовера Kia EV2 словацького складання. Єдиний електромотор розташований на передній осі, його пікова потужність — 147 к.с. у версії Standard і 135 к.с. у версії Long, максимальний крутний момент в обох випадках — 250 Нм. Версії Standard належить батарея ємністю 42,2 кВт*год, версії Long — 61 кВт*год, максимальний запас ходу на одній зарядці — 344 і 496 км за циклом WLTP відповідно. Версія Standard розганяється до 100 км/год за 9,0 с, версія Long — за 9,6 с, максимальна швидкість в обох випадках — 170 км/год. Споряджена маса — 1550–1590 кг залежно від оснащення.
Ціни на Hyundai Ioniq 3 поки не оголошені. Для довідки: Kia EV2 коштує в Німеччині від 26 600 євро. Моделі Hyundai за інших рівних зазвичай дорожчі за Kia, але в «базі» Ioniq 3, ймовірно, коштуватиме менше ніж 30 000 євро.
На яких ринках продаватиметься Ioniq 3 за межами Європи, поки невідомо, але точно не в Китаї — для цієї країни Hyundai готує зовсім інші «Іоніки».
