.jpg)
Офіційно спорідненість Insight та e:NS2 не підтверджена, однак на неї вказують ідентичний дизайн кузова та архітектура інтер’єру. Крім того, простежується подібність і в технічних характеристиках. Поки що їх оприлюднено небагато. Зокрема, названо крутний момент електромотора — 310 Нм. Для Insight заявлений запас ходу понад 500 кілометрів, тоді як у e:NS2 цей показник становить 545 кілометрів. Також новинці обіцяють чотири режими роботи їздової електроніки.
.jpg)
.jpg)
До оснащення Honda Insight на ринку Японії увійдуть мультимедійна система з дисплеями на 9,4 і 12,8 дюйма та вбудованим відеореєстратором, 12 динаміків Bose, клімат-контроль, крісла з електрорегулюваннями та вентиляцією, а також електролюк у даху.
.jpg)
.jpg)
Видання Carscoops уточнює, що на частку електромобілів припадає менше ніж 2% усього авторинку Японії, причому більшість із них належать до сегмента кей-карів. Можливо, саме тому Honda не розраховує на ажіотажний попит: згідно з офіційним повідомленням, продажі електричного Insight не перевищать 3 тисячі екземплярів на рік. Прийом замовлень відкриється 19 березня.