Концерн General Motors розповів про новий підхід до проєктування електромобілів наступного покоління. Завдяки активному використанню штучного інтелекту терміни їхньої розробки скоротяться, хімічний склад акумуляторів кардинально змінять, а електронну архітектуру суттєво вдосконалять. Точну дату впровадження нових технологій у серійні автомобілі поки не назвали.
General Motors використовуватиме технології штучного інтелекту, зокрема для віртуального моделювання. Це має допомогти приблизно вдвічі скоротити терміни розробки, яка зараз триває від чотирьох до п’яти років. Перші експерименти концерн уже провів: у віртуальному середовищі протестували близько 300 тисяч варіантів нових акумуляторів, що дозволило перейти від концептуальних начерків до робочої програми лише за місяць.
GM хоче перейти від літій-залізо-фосфатних акумуляторів до так званої LMR-хімії, у якій основну роль відіграє марганець. За оцінками розробників, такий підхід дасть змогу на третину підвищити щільність зберігання енергії за збереження вартості. Це дозволить збільшити запас ходу електрокарів без подорожчання.
Використання конструктивно простіших компонентів зменшить кількість деталей приблизно на 40%. Вагомий внесок у це спрощення має зробити відмова від численних обчислювальних блоків на користь одного потужного пристрою. Центральний керувальний модуль планують зробити у 40 разів швидшим за нинішні аналоги. Це забезпечить оптимізоване керування розподілом енергії, мультимедійними функціями та комплексом систем допомоги водієві. Маса електропроводки при цьому має зменшитися на 30%.
